途经闵行,这条市域铁路又有新进展!

政务   2024-11-27 09:00   上海  


上海申铁投资有限公司介绍,近期,上海市域铁示范区线多个项目又有新进展。详见↓

示范区线14标
一期明挖暗埋段主体结构顺利封顶



近期,市域铁示范区线14标一期明挖暗埋段主体结构顺利封顶,为后续盾构施工奠定了坚实基础。


14标施工范围包括芳乐路站(不含)至徐乐北路站(不含)的盾构隧道区间、明挖隧道区间、U型槽、路基段及涉河改造类工程,区段全长3242米。


明挖隧道区间位于民兴大道与民兴路交叉路口西侧,分为二期进行施工。其中,一期为155米明挖暗埋段;二期为190米暗埋段和355米敞开段



自开工建设以来,项目团队精心组织、科学管理,严格落实各项施工管控措施,紧盯质量关和进度关,最终顺利完成本次一期明挖暗埋段主体结构封顶。
示范区线1标
青浦新城站首个基坑顺利封底



近期,伴随着最后一方混凝土的成功浇筑,上海市域铁示范区线1标青浦新城站5区基坑顺利封底,标志着项目建设取得重要进展。


青浦新城站位于外青松公路与盈港东路交叉路口北侧,沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长511.2米,标准段基坑宽51.6米,端头井基坑宽59.1米,由北向南依次分为五个施工区域。其中1、3、5区基坑为一期施工,2、4区基坑为二期施工。本次完成封底的5区基坑,为青浦新城站开挖最深的基坑,平均深度约32.6米,采用半幅盖挖法施工。


针对5区基坑周边环境保护要求高、开挖施工控制要求严的特点,项目团队合理安排开挖与支撑流程,施工过程中采取分坑开挖和纵向放坡相结合的方式,严格控制纵坡面开挖时间及纵坡比,杜绝坡顶超载。及时设置临时伺服钢支撑,缩短围护无支撑暴露时间,主动控制支撑轴力,限制结构变形,确保基坑稳定。




示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段,示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域铁路网的重要组成部分。


图文:上海申铁投资有限公司
转录编辑、初审:岳顺顺
复审:何婷婷
终审:刘垦博

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