新时代·成铁榜样
陈俊宏，男，28岁，中共党员，2024年“新时代·成铁榜样”候选人，本科学历，2017年11月参加工作，现任重庆房建公寓段重庆房建车间技术员。他曾获得全国铁路技术能手、青年岗位能手，集团公司技术能手、青年标兵、成铁好青年等荣誉称号。
“大家对所有整治部分全覆盖检查，确保验收数据准确。”11月29日凌晨2点，在重庆西站站台上，陈俊宏手里拿着笔记本认真核对数据。1小时后，随着他验收结束的号令下达，标志着历经40多个“天窗”作业的重庆西站结合层大修施工顺利完成。
今年28岁的陈俊宏是重庆房建公寓段重庆房建车间的一名技术员，主要负责车间施工图纸设计、施工方案编制、现场施工技术交底、竣工验收等工作。自参加工作以来，陈俊宏通过不懈努力和奋斗，如今已成长为了一名优秀的房建技术工程师。
自此，陈俊宏开始从技术业务和身体素质上下功夫。为提高管道工理论知识储备，他除了钻研各类管道工技术规章外，还努力尝试理解记忆、形象记忆，不断找规律、找差异，最后形成了自己独特的记忆方法。
“从管道测量、锯割、热熔，再到安装时间、垂直水平角度、细部、平整等每个细节，力争做到锯割管道平整度严格控制在0.1毫米内，锯割时间控制在3秒内。”为锤炼扎实的实战基本功，陈俊宏珍惜每一次练习的机会，工作之余的每个深夜和周末，练兵房里都能看见他的身影。
付出总有回报。在2020年国铁集团管道工职工技能竞赛上，陈俊宏以综合成绩第四的优异成绩，刷新了集团公司房建管道工竞赛的最好成绩纪录。
2021年5月，调任内江北房建工区副工长的陈俊宏，每天收工后总会回到站台，手拿图纸一边核对一边察看，为的就是尽快熟悉这里站房、站台、风雨棚、围墙等房建设备的状况。
陈俊宏所在的工区，负责内江北、永川东等5个成渝城际铁路车站的房建设备设施，其中与铁路行车安全关系紧密的站台风雨棚是工区管理的重中之重。受昼夜温差以及基础沉降影响，高铁车站站台发生变化会造成站台限界超限，对站台限界的周期性检测尤为重要。
每一次“天窗”对永川东、内江北站站台限界测量，陈俊宏都会带上限界测量仪和巡检包，发现有测量值处于临界点时，他就会将巡检包的线坨、卷尺拿出来，使用最原始最精确的方式再次进行复核，确保数据真实准确。
一个长度450米的站台，至少需要检测25个点位，有些站台涉及曲线，还会增加检测点位，每一次蹲下调整检测设备、读数都要格外耐心和细致，水平尺如果没有调好，读出来的数据就会发生严重偏差。蹲下起身、起身再蹲下，反复如此，即便寒冬，一个站台面的测量下来，陈俊宏的全身都会散发“热气”。
“风雨棚桥架盖板绝不能发生风揭脱落事件。”虽然内江等地并非常年大风地区，但基于成渝城际铁路安全运行，陈俊宏把这项工作作为底线、红线。他常常利用白天巡检对桥架盖板进行排查，夜间“天窗”便会搭设脚手架亲自爬上去抵近查验绑扎带是否松动，盖板是否翘曲。他常说：“只有亲自上手触碰，自己心中才有底。”这种踏实负责的工作态度深深感染着班组其他职工。
数年时间，陈俊宏依托以其名字命名的劳模和工匠人才创新工作室，先后实施完成《房建设备BIM运维应用管理实用性探索》《成渝客专站房屋脊盖板风揭隐患整治》等11个创新项目。
登上新舞台
孜孜不倦追梦再起航
2023年8月，陈俊宏走上了专业技术管理岗位，面对技术管理更加复杂、更加多元的专业领域，同时兼顾更加紧迫的研究攻关。面对全新的挑战，陈俊宏一方面虚心请教，另一方面利用学习上的优势，投身到施工图纸设计、现场技术交底、竣工验收等项目中，不断丰满和充实自己。
“施工图设计”是陈俊宏履新后遇到的第一个难题，AutoCAD、天正等工程制图软件对他来说“一窍不通”。为了尽快适应新岗位新要求，陈俊宏不仅自费购买相关书籍，还利用休息时间通过互联网在家自学。经过两个月时间的努力，工程绘图的困难逐渐被陈俊宏所化解。
与此同时，陈俊宏从工作需求出发，还自学了BIM技术，对管内高铁站进行零件级复刻，通过建立图文资料，精准掌握车间工区设备状态，夯实了管理基础。
常学才能常新，每一个平台都是一个新的起点。陈俊宏时常提醒自己，珍惜每次实践锻炼，走好职业生涯的每一步，立足本职岗位，把设备管好，把工作做好，把安全控好，在工作中学习实践不断前行。
来源：成铁微家园
