![]()
有事儿？ 欢迎温哥华的朋友们扫码联系我们哟！
![]()
![]()
加拿大边境服务局CBSA宣布，取消留学生和移民在边境申请学签和工签的“旗杆”（flagpoling）制度。
![]()
作为加拿大边境计划的一部分，加拿大联邦政府宣布，自东部时间 12 月 23 日晚上 11:59 起，将不再向入境口岸的提供工作签证和学习签证的“旗杆”申请审理。
据 CBSA 称，“绕旗杆”边境换签是指持有加拿大临时居民身份的外国人离开该国，在访问美国或其他地方后，重新入境以在入境口岸获得移民服务的情况。
CBSA 新闻稿称：“这种做法占用了边境的大量资源，将加拿大和美国边境官员从重要的执法活动中转移出来，并增加了跨境旅行者的等待时间。”
多伦多宾顿市移民顾问马南·古普塔（ Manan Gupta ）表示：“边境换签已成为近年来非常流行的趋势。”
这通常是当某人需要在短时间内获得签证或申请签证延期时发生的。
据移民部数据，2023 年 4 月 1 日至 2024 年 3 月 31 日期间，CBSA 处理了加拿大各地超过 69,300 名边境换签的flagpoling申请。这些申请大部分来自太平洋地区、安大略省南部和魁北克地区。
“如果有人收到工作offer，并且必须尽快开始工作，他们通常会求助于 flagpoling 来获得当日签证服务，”他说。
![]()
本质上，在进行flagpoling 时，一个人离开加拿大并向美国边境官员报告，表明他们打算返回加拿大而不是留在美国。
当回到加拿大入境点后，CBSA 可以考虑此人希望获得的移民服务申请。
移民顾问古普塔说：“他们可以简单地告诉美国边境人员你没有美国签证，他们会在你进入美国之前将你遣返。然后你就可以进入加拿大，CBSA 人员会在那里处理你的申请。”
“你可以想象，当货物和人员流动在边境交通中受阻时，为什么这对美国来说是一个触怒麻烦事情。”
今年 5 月，美国参议院多数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）呼吁加拿大政府结束其边境的这种做法。
古普塔表示，由于加拿大签证处理的等待时间很长，申请人将边境换签flagpoling作为“最后的手段”。
根据移民部数据，目前加拿大工作签证的平均处理时间为 170 天，而学生签证的平均等待时间为 9 周。
“（今天周二之前）这种做法并不违法，但它表明，在等待时间如此之长的情况下，该系统运行不畅，”古普塔说。
试图在加拿大-美国边境申请工签或学签的申请人将被要求向移民官员提交申请。
古普塔对加拿大政府决定结束flagpoling举措表示欢迎。
“这是在创建一个两个级别的移民系统，为什么不同的申请等待时间会不同呢？”
根据 CBSA 与 Global News 分享的统计数据，每年都有成千上万的人在加拿大入境处进行flagpoling边境换签，自 2021 年以来，这一数字逐年增加。
2021 年，由于大流行疫情期间美加边境非必要旅行受到限制，flagpoling数量下降了 34%。
2022 年全年有32,394人在美加边境flagpoling，2023年增加90%至61,561 人。
2024年截至 6 月 2 日，共有 32,410 人flagpoling。
不过，从今天开始，美加边境“旗杆”（flagpoling）制度正式成为历史。
昨天（12月23日）下午，风暴还没开始，滑雪胜地Whistler就发生了雪崩。下午3点左右，各大英文媒体都报道，当地发生了雪崩，搜索人员和救护车被派往现场搜救。
![]()
当地多个雪道因为雪崩控制而提前关闭。有滑雪者表示上山索道提前40分钟就关闭了，疑似也是受到了雪崩的影响。最新消息指出，雪崩发生在Ipsoot山上一个名叫草原“Medow”偏远滑雪区域。![]()
5名滑雪者被埋，但现在已经找到。消息指出他们都还活着，但伤情如何暂不得而知。想要一个平静祥和的圣诞节？这个愿望恐怕要落空了！加拿大环境部在周日晚间发布特别天气声明，提醒大温地区居民，注意迎接一波接一波的风暴。从12月23日开始，一系列强劲风暴将接连袭击BC省南海岸地区和温哥华岛，一直持续到26日boxing day，三场强风雨接连登场，将为整个南海岸地区带来狂风、大雨以及可能的洪水。第一场风暴在周一下午登场，低气压中心从沿海登陆，强劲的风力开始席卷整个温哥华岛西部和北部地区。晚上，狂风通过乔治亚海峡和胡安德富卡海峡进一步影响到温哥华岛东部、维多利亚以及靠近海岸的大温地区。气象学家预计，部分区域的风速将达到每小时100公里，北温哥华岛的开放区域甚至可能飙升至120公里每小时。这股强风伴随着降雨，为节日前的温哥华增添了湿冷的气氛。更强的风暴预计将在圣诞节当天袭来。12月25日清晨，一场“强大的锋面系统”将覆盖南海岸和温哥华岛，强风与大雨将持续至深夜。
这场风暴的威力将明显强于第一场风暴，气象部门警告，靠近海岸的居民需警惕风暴可能带来的洪水风险。这一天，对温哥华、本那比以及新西敏等地的居民来说，将是一场与风雨共度的圣诞。第三场风暴将在26日boxing day节礼日晚上登陆。虽然威力相对较弱，但依然会给温哥华岛和南海岸带来显著的风雨天气。整个节日周末，风暴接连不断，对居民的日常生活可能造成一定程度的影响。今年12月，BC省沿海地区一直在经受风暴的袭击，12月14日的风暴已造成32万户BC Hydro客户停电，虽然99%的受影响用户在第二天便恢复了供电，但风暴的威力和破坏性依然令人印象深刻。气象部门提醒，强风可能导致树枝折断、物体飞散，甚至会带来停电和人员受伤的风险。气象学家戴夫·雷（Dave Wray）建议市民尽量避免户外活动，尤其是远足和在森林中停留。他表示，高海拔地区的风力更强，滑雪爱好者也需提高警惕。虽然这次风暴对低海拔地区的居民来说更多的是狂风暴雨，但高海拔地区却将迎来一场雪的盛宴。圣诞节和节礼日期间，北岸的三座滑雪山预计将迎来超过40厘米的新雪，而惠斯勒黑梳山则将积累约30厘米的降雪，为滑雪爱好者带来丰厚的礼物。降雪还会持续到12月27日，进一步为滑雪场增添节日氛围。目前的预测显示，整个圣诞期间，温哥华市区没有白色圣诞的可能性，雪花只会在高海拔区域出现。市区的气温将保持在5至9摄氏度之间，属于湿冷的冬季天气。环境部提醒居民密切关注天气预警，同时为可能的断电或其他突发状况做好准备。这个圣诞节，无论风雨如何，温哥华和周边地区的居民仍然可以通过不同的方式度过一个安全而难忘的节日。加拿大CN铁路公司的一列火车在BC省内陆Boston Bar发生严重出轨事故。
火车在菲莎峡谷行进时，旁边突然发生山体滑坡。滚下来的土石，正好砸中火车，有12节车厢滑落，现场十分惊悚。空拍视频显示，有数节车厢躺在山坡上，至少有3节滑入菲莎河中。其中一节被水流冲走，最终搁浅在2公里外。事发在周日中午。该列火车是正在运输谷物的货运列车，所以没有乘客。土石撞击的似乎是列车尾部，没有造成人员伤亡，也没有起火。紧急救援团队迅速赶到现场，清理岩石和碎片，同时评估现场的其他风险。救援人员通宵作业，移除不稳定的岩体以防止进一步事故，并确保轨道安全。最近涉及火车的事故不少。就在上个月，一列由温哥华开往西雅图的Amtrak旅客列车直接被一棵大树插入车头。
事发在11月21号，前一天晚上西雅图遭遇强烈的龙卷风。一棵大树被吹倒在铁轨上，竟然无人发现。列车高速驶来，与大树相撞，粗大的枝干击碎挡风玻璃，直接插入驾驶室，车头被撞得稀烂。火车工程师正坐在车头的另一边，幸运的躲过了正面撞击，仅受轻伤。事故发生地距离西雅图还有85公里，所有乘客不得不在车上等待。后来铁路公司调来多辆大巴车，4小时25分钟后将乘客运进西雅图。就在事发2天后，Amtrak的列车又在温哥华东区Rupert附近撞上一名擅自闯入铁轨的人。被撞者头部严重受伤，列车则很快恢复运行并离开了现场。
