贵州大学学者【EAAI】| 基于自回归综合滑动平均和智能算法的滑坡位移多步超前预测方法

文摘   2024-09-02 23:12   德国  



● 题目 ●

Titlle



期刊:Engineering Applications of Artificial Intelligence

作者:Peng Shao a ,  Hong Wang a ,  Guangyu Long a ,  Jianxing Liao a ,  Fei Gan a ,  Bin Xu a ,  Ke Hu a ,  Yuhang Teng b

年份:2024


●●● 摘要(Abstract)●●●


准确的滑坡位移预测对于滑坡的预防和预警至关重要。本文提出了一种新的混合多步超前预测模型(ARIMA-IM),该模型结合了自回归综合移动平均(ARIMA)和智能模型(IMs)用于滑坡位移预测。该模型综合了ARIMA的线性预测优势、变分模态分解(VMD)和经验小波变换(EWT)的信号分解能力以及IMs的非线性变化捕捉能力。该模型不仅可以有效捕捉滑坡位移的突变和长期趋势,还可以实现高精度的多步超前预测。为了验证所提模型的有效性,该文利用长短期记忆网络(LSTM)、双向LSTM(BiLSTM)、闸门循环单元(GRU)和人工神经网络(ANN)四种IMs进行了多步超前预测。结果表明,ARIMA-IM,特别是ARIMA和深度学习相结合的混合模型,在1-5步超前预测中取得了较高的精度。连续多步超前预测表现出更高的精度,为决策提供了更多的预测信息。与其他模型相比,ARIMA-IM不仅实现了多步超前预测,而且表现出相当或更好的预测精度,对滑坡灾害预警具有很高的现实意义。



●●● 图表(Figures)●●●



图 1. 中国三峡地区 BZM 滑坡的位置

图 2. BZM 滑坡的降雨量、水库水位和累积位移监测曲线

图 3. IM 神经网络结构。

图7. VMD分解结果

图 9. 累积位移的多步提前预测策略

图 10. 线性位移多步提前预测结果。



●●● 结论(Conclusions)●●●





本文提出了一种基于 ARIMA-IM 的新型滑坡位移多步预测方法。在该方法中,ARIMA 预测线性部分并提取累积位移的非线性成分。VMD-EWT 随后将非线性成分分解为具有简单变化规则的子序列。IM 对每个子序列进行多步预测,结果相加得到非线性位移预测。最后,线性和非线性预测相加得到累积位移预测结果。BZM 滑坡的应用结果表明,所提出的方法结合了 ARIMA 和 IM 在处理线性和非线性问题方面的优势,以及 VMD-EWT 在复杂时间序列分解方面的出色性能。该模型即使在滑坡位移突然变化或预测时间步长较长的情况下,也能实现高精度的多步预测。ARMIA-IM 的预测性能与其他模型(特别是基于深度学习的模型(ARIMA-GRU、ARIMA-LSTM、ARIMA-BiLSTM))相似或更好。ARMIA-IM 能够更准确地确定滑坡位移的长期演变特征。连续的多步预测提供了更多的预测信息和更高的预测精度,使其更具实用性。尽管性能良好,但该模型存在一些局限性:局限性 1:模型不可解释性。为了在数据驱动模型中实现可解释性,数据关系和物理关系之间必须保持一致性。所提出的模型侧重于挖掘数据变化特征,但未考虑物理关系,这限制了其被视为提供“真实预测”的能力。未来,该文将引入时空注意力机制或物理信息神经网络等方法,以弥合数据驱动算法和物理模型之间的差距,从滑坡机制的角度进一步增强数据驱动模型的可解释性。局限性 2:模型超参数优化。作为一种改进且更复杂的混合模型,ARIMA-IM 与传统 IM 相比具有更多的超参数。这种复杂性使得同时优化所有超参数具有挑战性。在未来的研究中,该文将把主流优化算法,如粒子群优化(PSO)、贝叶斯优化和 Hyperopt 引入模型。最佳优化算法的选择将基于计算效率和操作简便性等标准。总体而言,所提出的预测方法具有实际意义,可为滑坡灾害预警系统的开发提供基础方法。此外,它可以为防灾减灾做出重大贡献。



● 参考文献 

●●● References ●●●


Shao, P., Wang, H., Long, G., Liao, J., Gan, F., Xu, B., Hu, K. and Teng, Y., 2024. A novel multi-step ahead prediction method for landslide displacement based on autoregressive integrated moving average and intelligent algorithm. Engineering Applications of Artificial Intelligence, 137, 109107.




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