雪佛兰的新探界者可是预热了好一阵了。今年通用旗下的车型都要开始大换血了，雪佛兰这个主打性价比的品牌，压力也是不小的。所以新探界者啊，直接就把自己的定位放在了“合资市场中的佼佼者”这个位置，这很明显就是要和其他品牌来一场价格战嘛。
说到这新探界者，那可是个大换代车型啊！它不仅有咱们熟悉的经典油车版本，还特地带来了一个全新的插混版本，名字就叫探界者Plus。这插混版可不是闹着玩儿的，1.5T插混技术就是它的核心亮点。更厉害的是，车身长度也升级了，坐进去肯定更宽敞舒适。
在国内SUV市场，新能源车可谓是层出不穷。探界者Plus面临的竞争压力可不小，宋PRO、银河L7和枭龙MAX这些车型都是它的强劲对手。要想在这么多对手中脱颖而出，探界者Plus得有过硬的实力才行。要是实力不够，想通过价格战来抢市场，那可真是不容易。现在咱们就来看看这款新车到底有哪些亮点吧。
探界者Plus的新长度是4653毫米，比标准版长了11毫米。而轴距则增加到了2730毫米，多了5毫米。从数字上看，这些变化其实并不显著，这样的尺寸在市场竞争中可能既不是加分项，也不是减分项。总的来说，这些细微的调整并没有给车型带来明显的优势或劣势。
这款设计跟标准版格局如出一辙，采用矩形中网配上腰带式的镀铬装饰条，不过特别的是中网被设计成了波浪形状，看起来更有个性。大灯是7字分体设计，给人一种硬朗的感觉。尤其是RS版本，增加了运动风格的装饰件，更添了几分跑车的气质。
说到颜值，探界者Plus那硬朗的风格，确实在新能源SUV里显得挺有个性的。这种与众不同的设计，虽然不算大优势，但也算是它的一大特点了。
谈到车内配置，这款车型可谓有所突破。它配备了悬浮式大屏和怀挡，让驾驶体验更加便捷。特别值得一提的是121色氛围灯，增添了车内环境的色彩感。而最引人瞩目的升级，则是其智能座舱系统，搭载了骁龙8155芯片，智能化水平相当高。在智能驾驶方面，采用了L2级ADAS系统，这也使得这款车的智能化水平达到了国产车的领先标准。
说到动力，雪佛兰这套1.5T插混系统，他们自信满满地说是合资品牌中的佼佼者。这话说得挺实在。传动上，他们选用了2DHT，引擎可以释放出127千瓦的功率，电机更是有140千瓦的强劲表现。就算电池电量不足，油耗也控制得很好，只有5.97升。还配了个16.5度的磷酸铁锂电池，纯电模式下能跑个80公里呢。
这款紧凑SUV跑起来确实带劲，得益于那大电机的动力，即使电池电量低时，加速也依然给力。不过话说回来，它的小缺点就是在油耗方面稍微有些高。
探界者PLUS这次升级挺大，但跟宋PRO等车比起来，亮点不是特别突出。尺寸和油耗方面可能稍微差点儿。不过，雪佛兰说了，跟合资车里的昂科威S和新途观L比起来，探界者PLUS还是全面占优的。至于上市时间，这车会在4月底的北京车展首次亮相，预计5到6月就能正式上市了。
