11月18日，据多家媒体报道，针对已与上汽讨论两轮FSD授权的消息，特斯拉中国今日对记者回应称，该消息并不属实，跟国内车企没有交流。值得一提的是，同日，上汽集团有关人士对上证报记者表示，目前没有相关回复。
11月14日，据电动知家报道，市场传出特斯拉FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）入华后授权上汽做Robotaxi传闻，据天风证券调研，目前了解到的是特斯拉与上汽已经沟通了两轮，吉利也有过交流，但最后定论和细节还没有明确消息。（曝特斯拉与国内某车企重大合作！）
特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在7月24日召开的特斯拉财报电话会上提到，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统），预计在2024年年底前获得批准。
路透社 5 月底也表示特斯拉中国正在准备向有关部门备案其 FSD 功能，以便在今年推送这一功能。特斯拉正努力将 FSD V12 引入中国，今年4月已经有特斯拉中国员工的车载系统中出现了相关字样。今年6月，上海临港新片区开始推动特斯拉 FSD（全自动驾驶系统）的落地试点，涉及10辆特斯拉车辆将在上海开展路测。虽然特斯拉FSD还未在中国市场推送，但早在 Model 3 发售时就已随车销售，国内售价 6.4 万元，而后续可能还会推出订阅制，价格可能在每月 98 美元（约 711 元人民币）左右。
摩根士丹利最新一份报告表示，马斯克进入政治舞台可能会对特斯拉的增长轨迹和估值产生重大影响，马斯克的政治关系可能扩大特斯拉在美国可再生能源和自动驾驶产业中的角色，从而激发投资者对其在汽车之外行业潜力的热情。
11月18日，据彭博社消息，美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队成员告诉顾问，他们计划将制定自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的优先事项之一。如果新的法规允许更广泛地部署自动驾驶汽车，这将直接有利于埃隆·马斯克，这位特斯拉公司的首席执行官，同时也是特朗普的重要捐助者，他已成为当选总统核心圈中的一位重要人物。美国当选总统特朗普12日宣布，马斯克和前共和党总统参选人维韦克·拉马斯瓦米将领导政府效率部。特朗普在一份声明中表示，马斯克和拉马斯瓦米“将为我的政府铲除官僚主义、削减多余的监管、削减浪费性支出和重组联邦机构铺平道路”。
