瑞典KTH皇家理工学院新生,北欧10天初体验!

文摘   2024-08-27 21:04   瑞典  
大家好,我是Peiru, 于8月17日顺利抵达瑞典。

目前就读于EIT InnoEnergy智能电网与系统硕士项目,第一年在瑞典皇家理工学院学习。

由于芬兰游戏《城市:天际线》的影响,我选择北欧国家作为留学目的地。

我对现代城市的交通方式、能源调度、建筑风格等等几乎一切有着浓厚的兴趣。

我此次来到瑞典搭乘的是下午两点左右落地的航班,且选择了靠窗的位置。

越过波罗的海,从舷窗即可一窥瑞典曲折的南部海岸线。

随着哥特兰岛在机翼下掠过,斯德哥尔摩也近在眼前了。

阿兰达机场的降落道是从北向南布置的,国际航班需要从南向北飞掠整个斯京,然后在斯京北部调头降落阿兰达。

首先出现在镜头中的是Huddinge镇,卡罗琳斯卡医学院的Huddinge校区就坐落在这里。

飞机上俯瞰Huddinge,巨大的综合体大楼就是卡罗琳斯卡医学院。

随后入镜的即是斯德哥尔摩中心城区。

斯京的市中心由许多小岛组成,水系将西部的梅拉伦湖和东部的波罗的海相连。

老城Gamla Stan即是坐落在水系中央的一座小岛。

斯德哥尔摩素来有着“北方威尼斯”的美誉,历史悠久的桥梁和风格统一的建筑一起构建起了这座城市独特的气质。

我就读的皇家理工学院主校区就坐落在城市的东北角,毗邻使馆区和斯德哥尔摩大学,夹在城区和国家公园之间。

住在Lappis的同学们可以骑车穿过公园和斯德哥尔摩大学前往KTH。

飞机上俯瞰南部城区和多边形的特雷坎滕湖。

飞机上俯瞰市中心,可以看到一块三角形的街区,其右侧尽头就是奥丁广场,有许多KTH的学生会来此处觅食。

越过市中心历史悠久的区域,我宿舍所在的Taby市也进入镜头。

这里是斯京的北部卫星城,依靠电车连接到市区和更远的海岸边。

同时这里也是瑞典几个知名的富人区之一,前任瑞典首相弗雷德里克即在这里长大。

相对于市区和西北部的Kista区,这里的治安明显会较好一点。

飞机上俯瞰Taby,环形的住宅区旁边就是我的宿舍。

在阿兰达机场的东面完成转弯之后,航班平稳地降落在这个北欧最大的机场。

穿过长长的玻璃回廊,就能抵达入境处。

入境处对于一个首都机场来说算是规模很小,只有三个窗口。

纹着花臂的工作人员接过我的身份证件检查之后就直接放行了,并没有提什么问题。

入境处代表瑞典的三王冠徽章。

与入境处的轻快不同,等待托运行李是真正的煎熬,大约一个小时后我的行李才出现在传送带上。

瑞典大多数公共建筑都有免费的WiFi可供使用,等待的时光才不至于无所事事。

KTH的接机处就设在机场的到达出口门边,大大的蓝底立牌非常夺目。

接机处的学姐直接用中文向我打了招呼,并将我引导到接驳巴士等待区。

接驳巴士和国内大多数长途客车类似,直接从机场抵达KTH entre,也就是主校区的正门。

不同的是巴士后面还加挂了一个拖车,用于放置新生们各种各样的行李箱。

来到瑞典之前,我内心其实是忐忑而又期待的。

一方面担心斯京的治安和物价等因素,另一方面又期待着亲身体验这个北境桃源的方方面面。

所以我在国内就通过百科和地图等方式,在纸面上尽我所能地了解了斯京的大概情况。

对我来说,即使已经提前在谷歌地图上“游览”过KTH的校园,实地体验也是完全不同的。

金色的KTH校徽和满墙的绿色植物相得益彰,体现着北欧国家注重人与自然共生的理念。

实地到达斯京后,我发现许多担心和焦虑都似乎无声无息地消失了。

夏季白天的斯京天气最为舒适,高纬度充足的阳光和湛蓝的天空,以及适宜的温度和偶尔的清风,都能舒缓心情。

以不擅社交而闻名的北欧人大部分都非常友善而礼貌,愿意解答新生们千奇百怪的问题。

新生在entre办各种手续前可以先将行李免费寄存在学生会接待处,等到整套报到和住宿流程结束,即可凭护照领取自己的行李。

当地中国学生学者联合会的学长学姐们非常热心,在他们的帮助下我成功买好了前往Taby的轻轨票,并且提着行李登上了列车。

由于今年斯京的住房紧张,我的宿舍被分配到了斯德哥尔摩东北部的一个卫星城Taby市。

从KTH entre附近的Stockholm Ostra,也就是斯德哥尔摩东站出发,大概10~20分钟即可到达Taby。

Ostra站的站台,背后即是KTH的校园。

斯德哥尔摩的城市交通历史悠久,持SL公司的交通卡即可自由在地铁、公交车、有轨电车、通勤列车和渡船之间换乘。

对我来说,每日出行必不可少的即是从斯京东站始发的27/28线有轨电车。

电车上和各站点都不设检票闸机,查票员会随机在各条路线上活动,检查乘客的车票二维码。

与国内认知的大部分有轨电车不同,27路电车实际上更像通勤火车,其是全瑞典第一条电气化铁路,也是现存唯一仍然采用三瑞典尺的窄轨的铁路。

这条线路穿行在斯京北部的一户建社区、森林和河流之间,一直通向波罗的海的海滨地区。

停在Morby站站台的27路电车和SL公司的公交车。

我的宿舍在上图Roslags Nasby站附近的一处公寓,分为单人间的A栋和基本为多人间的B栋。

我住在B栋一户66平米三人间中。

这里遵循和英国类似的楼层逻辑,进门的一层称为Ground Floor,再往上才是1层、2层…

令人意外的是,虽然这间宿舍位于1层,但是取代阳台的是一个额外的小院,铺有碎石地面,还有一条长凳。

通过连接厨房的落地玻璃门,小院和楼后的树林一览无余。

虽然已经是晚上7点了,但斯京漫长的夏日白昼仍在继续。

微凉的夏风吹过房间,优美的风景多少冲淡了旅途的疲惫。

安顿好住宿后,立刻袭来的就是更多的手续。

人口号办理、硕士项目介绍会、与辅导员见面、选课…

甚至没有时间留给倒时差。

虽然KTH以work life balance闻名,但其知名的学术声誉离不开每个奋斗在科研一线上的研究者们。

EECS学院办公楼的大厅,角落放着核聚变反应堆磁约束器的模型。

项目协调员办公室门口的书法作品,给人一种异国他乡的熟悉感。

比起国内享受食堂便利的研究生来说,留学生们还需要自己出门采购解决吃饭问题。

瑞典鸡蛋和牛奶的价格与国内大致相当,肉方面就需要看减价力度了。

蔬菜方面基本就是胡萝卜、土豆和卷心菜三种,远不如国内丰富,但基本够用。

随着夕阳落山,我在KTH充实的学习生活才真正地开始了。

吃着随便搞的炖菜配饼,在斯德哥尔摩的第一天就这样结束了。

总体上来说,斯京是一个我觉得能够放松下来的城市。

也许是美丽的城市风景和整洁的公共设施,也许是咖啡的香气和安静的城市环境。

站在市政厅遥望对面的老城和王宫

北欧人独有的距离感对我这种不擅社交的人来说是很大的利好,给我留出足够的空间去提升自己和探索世界。

沿线景色优美的公共交通更是我的加分点,摆脱了地铁永无止境的隧道,穿行在丘陵与河流间的电车安静而便捷。

希望在将来的学习生活中,这样的轻松感能够一直伴随着我,不断探索,不断前行

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