🏎 丰田VS F1 VS哈斯更深层的信息……
🏎 丰田章男内心真实的想法(感动)
🏎 中国厂商何时入局F1？
如果可以，赛场相遇……
重磅首发 | Toyota BACK！丰田宣布回归F1 ！ VS 挑战赛 | 距离2025F1中国大奖赛还有161天
为日本孩子们塑造赛车之梦，同时促进未来汽车行业人才的培养。
我终于做回了一个热爱汽车的普通老人。
——丰田章男
对于丰田Gazoo Racing来说，向将要担负起未来汽车行业的孩子们展示这样的希望极为重要。
Ayao Komatsu,Haas F1 Team Team Principal, Akio Toyoda, Toyota Motor Corporation Chairman, Tomoya Takahashi, GAZOO Racing President
根据协议，丰田成为了这支美国F1车队的“官方技术合作伙伴”，与其共享知识和资源。丰田Gazoo赛车将提供设计、技术和制造服务，而哈斯将提供自己的专业技术和商业利益作为回报。而从本周末的🇺🇸美国大奖赛开始，丰田Gazoo赛车的品牌就将出现在尼科·霍肯博格和凯文·马格努森的哈斯F1赛车上。
2024赛季哈斯在F1成绩提升，当前排名制造商年度第七，在还有六场比赛的情况下，只相差第六名RB车队3分。
哈斯领队小松礼雄为促成双方的合作努力了数月，他相信这对他的车队来说是一个重要的时刻，因为“世界汽车行业的领导者支持我们的组织并与我们携手工作，同时寻求发展和加速他们自己的技术和工程专业知识”，而美国车队则为丰田旗下运动部门在参加世界拉力锦标赛、世界耐力锦标赛和世界越野拉力锦标赛之外，“提供了充分利用及提升其内部工程能力”的平台。
哈斯的受益点
对于哈斯来说，与丰田这样的汽车制造商达成合作，无疑巩固了车队对未来的信心。虽然在新闻稿上为“多年协议”，但小松明确表示“实际是长期合作关系”，从根本上满足哈斯的“需求基础”，旨在使其“成为更有竞争力的F1车队，冲击更靠前的位置”。
就目前的十支车队来说，只有300名员工的哈斯规模最小。车队试图增加10%员工，但并不容易。同时，这支车队明显缺乏提升竞争力所需的资源和硬件能力。现在，丰田显然可以帮助哈斯解决这些问题。一方面，哈斯能够使用丰田Gazoo赛车位于科隆的风洞；另一方面，车队理论上可以招募丰田的技术人员，但小松表示当前不会让他们直接
丰田并非在F1卷土重来
如今与哈斯开展技术合作，丰田可以协助美国车队的空气动力学研发、赛车零部件的设计和制造，同时工程师、机械师、年轻车手可以从参加测试开始，以进入F1作为终极目标。
探讨和思考
❓中国汽车厂商想要入局F1，最好策略是怎样？
❓中国汽车厂商入局F1可能的「好处」有哪些？
❓除了F1，车企还有哪些提升科技创新能力的途径？
❓马斯克Cybercab会引领无人驾驶成为未来趋势吗？传统的汽车厂商应该怎样通过赛车布局无人驾驶汽车制造市场？
❓未来都无人驾驶了，还有人玩赛车吗？
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🇺🇸 #2024F1美国大奖赛# 🇺🇸 📍美洲赛道 首次办赛：2012年 单圈长度：5.513km 正赛圈数：56圈 正赛距离：308.405km 圈速纪录：1:36.169 勒克莱尔（2019）
⏰比赛时间（北京时间） 10月19日 一练 01:30 / 冲刺赛排位赛 05:30 10月20日 冲刺赛 02:30 / 排位赛 06:00 10月21日 正赛 03:00 🏎 小周加油！
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