建宁西路过江通道项目北起于江北新区兴浦路与江北大道交会处，沿兴浦路方向铺设，上跨浦珠路、林浦铁路、浦滨路，以隧道形式与规划横江大道设置地下互通，然后以隧道形式穿越长江，至南岸后沿现状建宁路铺设，终于金川河西路前。
建宁西路过江通道江北段
上跨浦珠路的施工进展如何？
实探来了！
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建宁西路过江通道工程（一期）涉铁工程2标段北起浦珠路，向南止于兴浦路与浦滨路交叉口，“该段全长1409米，主线桥共计15联。”项目副总工沈典峰介绍说，第一联便是上跨浦珠路的悬浇梁施工，第二联至第六联为预制箱梁上跨林浦铁路，第七联至第十五联为支架现浇梁，桥梁两侧设有上下匝道。
目前已经完成第一联至第九联、第十五联及上下匝道桥梁的下部结构施工，正在进行跨浦珠路悬浇梁的上部结构施工。
“该段最难的部分就是横跨浦珠路段的施工，浦珠路为双向八车道，车流量大。为了保护桥下行人和行车安全，采用智慧挂篮配合全封闭兜底的防护方案。”沈典峰说。
施工演示图。
上跨浦珠路段悬浇梁采用智慧挂篮施工，通过同步行走系统，两侧挂篮实现同步前移，向路中间移动，每次移动后，将进行下一梁段施工，并在梁面布设观测点，并实时监测，从而确保在最后合龙时，几乎没有误差。据了解，整个横跨路段需要对称浇筑8次混凝土，主跨合拢时再浇筑1次。
“目前，我们两侧悬浇梁挂篮已经安装完成，各项工作正在有序推进，预计明年5月完成悬浇梁的合拢工作。”沈典峰说。
蓝色部分为智能挂篮系统，黄色部分为全防护多通道平台。
建宁西路过江通道项目位于长江大桥和扬子江隧道之间，距离上游定淮门长江隧道约1.8公里，距离下游长江大桥约2.4公里。
作为南京“高快速路系统”重要组成部分，建宁西路过江通道建成后将有效缓解干线过江交通压力，提升江北新区核心区与江南鼓楼滨江联系的便捷性，作为距离南京长江大桥最近的过江通道，届时驾车从江北大道到中央门只需15分钟。
素材来源 | 南京江北新区、市公建中心、江北新区建交局、中铁十局
编辑 | 张洋珊
校对 | 刘蓓
责编 | 陈新洋
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