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比亚迪客车
在通州公交的发展历程中，恒基公司的比亚迪客车无疑留下了浓墨重彩的一笔。它们曾是街头巷尾的常客，承载着通州人民的出行与梦想。如今，却到了说再见的时候。让我们一同回忆通州恒基公司的比亚迪公交，那段令人难忘的辉煌岁月。
2016 年底，通州区350台新能源纯电动客车中标比亚迪；2017 年，崭新的比亚迪客车制造完后上线。其中 8 米k7共 66 辆，10 米k8 共284 辆。这批客车的出现，不仅为通州的公共交通注入了新的活力，更重要的是，它们逐步替换了恒基公司原有的柴油车，为环保出行做出了巨大贡献。恒基公司一直以来致力于为通州人民提供优质的交通服务，比亚迪客车的投入使用，让通州乘客的出行更加便捷、舒适。当时，媒体也纷纷进行了报道，成为了街头巷尾热议的话题。详情点击新车速递
比亚迪k7和柴油车的合影，两个时代的交汇
多年来，这66辆K7，284辆K8始终坚守岗位，为乘客提供贴心的服务。干净整洁的车厢，司机师傅亲切的问候，都让人们在出行中感受到温暖。它们不仅仅是交通工具，更是传递温暖与关爱的使者。
对于通州人民来说，这些客车早已成为生活中的一部分。无论是清晨上班的匆忙，还是傍晚归家的疲惫，它们都默默陪伴着大家。每一次的停靠，每一次的启动，都承载着无数人的故事和回忆。
不得不提的是，比亚迪公交的电池表现极为出色。续航能力强大，即便一个月不动再次打开车辆也能不掉电。续航这一优势让司机们对驾驶这些车辆爱不释手，也为乘客的出行提供了可靠保障。
铭牌(k8电池540Ah，k7电池300Ah）
车辆内部的布局合理，载客量大，而且车内带有电子设施，提升了配置，充满了科技感。
电子显示屏内部节构
在这批车中，有四台车是绿牌车，其中k7两台，k8两台，它们是独特的存在，也为环保出行做出了贡献。
驾驶台是司机师傅们工作的地方，这里的每一个按钮、每一个仪表盘，都见证了他们的辛勤付出和专注。
车速快是比亚迪公交的另一大特点，大大增加了乘客的乘车体验，让每一次出行都更加快捷和舒适。
还记得它们刚上路运营时的情景吗？
2017年国庆期间，首批K7投入通4路使用
侧路牌为默认数据的K8
那时，还使用的老式刷卡机，路牌尚未调试好，外扩报站的声音在街头响起。而随着线路数据更新，这些都成为了历史
2017年12月，通6路k8运营视频
还记得那时的车内报站和电视中的防疫宣传片吗？
“乘客们，你们好，欢迎乘坐通xx路无人售票车，本车开往xxx，上车请主动投币，月票请主动出示，下一站xxx，下车的乘客请从后门下车”，熟悉的车内报站声仿佛还在耳边回荡，还有那电视画面中播放疫情防控宣传片，都成为了我们乘车时的点滴记忆。
还记得曾经那些老站名吗？
每一个公交站名都承载着一段故事，通州比亚迪公交所经过的站点，或许是您每日上下班的必经之地，或许是您与朋友相约见面的熟悉地标。那些使用多年的老站名，随着逐渐规范，如今成为了回忆中的一部分。
这些比亚迪公交遍布通州的大街小巷，成为了城市中流动的风景。
在过去的几年里，这些客车见证了通州的发展与变迁。它们穿梭于繁华的街道，行驶在宁静的乡村，无论风雨，从未停歇。那一辆辆飞驰而过的客车，成为了通州一道亮丽的风景线，是属于它们的辉煌岁月。
让我们以线路顺序，重新回顾那些熟悉的道路和风景。通过穿插的行走视频，仿佛又置身于那一辆辆公交之中，感受着城市的脉动和生活的节奏。
通1
通2
电子线路图站名规范后，同步更改路牌首末站为港北村-城铁北苑站
通3
通3路加班车现为T79路
通4
电子线路图站名规范后，同步更改路牌首末站为南大化村-怡乐中街
通5
DX202车组电子路牌为家乐福-姚辛庄
通5路绿色牌照车辆26393D
通6
2019年11月1日起，配合城市绿心公园建设，通6路截至潞阳桥西路，并更改线路电子路牌
通7
通8
线路延长前终点站为郝各庄村
通9
通10
万盛东区间车，现已取消
电子线路图站名规范前
通11
2021年7月，通2路两台k7划转至通11路运营
通12
部分车辆为北苑城铁-房辛店路牌
通12路运行视频，录制时分别为首班车和末班车
通13
通13侯各庄线路现为T17路
通18
通19
通19路接驳现为T20路
通21
在恶劣的天气条件下，依然坚守岗位，为市民的出行提供保障。那漫天飞舞的雪花，那缓缓行驶的车辆，构成了一幅冬日里的温暖画面。
通22
通26
通26路k7只有一台
通28
通28路区间车现为T29路
通31
通34
通36
2022年1月通45路k8加车36路
通37
通38
通40
通40路区间车现为T46路
通41
部分车辆电子路牌首末站不显示城铁北苑
通42
通42路行车视频
通43
终点九棵树时期的电子线路图
通43路行车视频
通45
2020年10月通45路首次使用比亚迪k8
通48
通49
2021年11月，通62路k8作为49路加车使用
通53
通58
通62
通62路行车视频
通64
通64路原为通14路专线，一手使用k8线路，后期更换天然气车，直到2020年11月再次使用比亚迪k8，其中两台车为纸质路牌
原14路专线电子线路图
通65
通66
通66路行车视频
通67
通67路k7电子路牌字体颜色与其他线路不同
通68
通69
通71
通72
通73
通75
通76
通77
郊86
通州比亚迪公交不仅服务于通州区，还作为跨区线路延伸到了怀柔、密云、大兴区。它连接了不同区域的人们，促进了区域之间的交流与发展。
T86路于2022年12月31日末班车后撤销，由861路代替
郊87
郊89
郊89路于2021年1月移交密云区宝城客运公司运营
郊89路行车视频
郊90
在疫情期间，这些公交车辆勇敢地承担起了转运的重任，为抗击疫情贡献了自己的力量。它们是抗疫战线上的“逆行者”，为保障人民的生命安全默默付出。
最后一次填写消毒日期
然而，时光荏苒，岁月如梭。到了 2022 年 5 月 31 号，这批比亚迪公交停止了运营，并划转到北京公交集团。自编号段：k7（80135-80200）；k8（80201-80484）
作为关注者，笔者在它们封存后进行了最后几次探访与见面。每一次的相遇，都充满了不舍和留恋。
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在长达两年半的封存后，于近期正式报废拖走解体。虽然心中充满了不舍，但我们也要为它们的付出和奉献致以最崇高的敬意。那些年，它们减少了尾气排放，让通州的天空更蓝；它们准点运行，为人们的生活带来了规律和安心。
截止目前，比亚迪客车在北京公交仅剩五台k7G在第二客运分公司专142路运营
它们曾经的辉煌，将永远留在我们的记忆中。让我们共同铭记这段历史，期待未来的城市交通更加美好！
而我们，会带着这份美好的回忆，继续前行。相信在不断的进步中，副中心客运公司会续写通州的辉煌。
