第3747期
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来源 | 运联智库（ID：tucmedia）
随着数字化成为时代发展的关键趋势，国家对交通运输领域的数字化转型给予了高度重视，将其视为推动行业生产力变革的关键策略。
在此背景下，禹联网络依托智慧货运平台和数字化产业园，为物流企业提供了数字化服务，助力企业实现转型升级和成本效益的优化。
“技术驱动+模式创新”
网络货运探索新质生产力
禹联网络董事长赵宏认为，“新质生产力”强调科技驱动和模式创新，公路货运行业培育新质生产力，关键是提升物流数字化。网络货运是数字物流运作的新模式、新业态，以数据为生产要素整合配置资源，通过数字技术进行创新，来提高货运环节的效率，具备新质生产力发展特征。
具体体现在四个方面：
一是模式创新。传统物流模式下，尤其是中小物流企业，依赖经验和人工记账，信息化程度低，效率跟不上，难以适应市场的快速变化，网络货运模式有效解决传统货运交易链条长、数字化程度低、信息沟通迟缓等痛点；
二是技术驱动。网络货运依托人工智能、物联网、大数据等先进技术，通过数字化技术提升生产力；
三是数字化升级。通过算法模型发挥数据要素在资源整合、匹配、决策等能力，提升端到端的有效协同；
最后，推动行业绿色化。网络货运平台能够提高运力组织效率，降低空驶率、能耗和等车时间，有助于行业节能减碳。
网络货运的发展仍处于快速增长阶段，也验证了数字物流的必然趋势。据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2024年6月底，全国共有3286家网络货运企业（含分公司），接入社会运力804.4万辆、驾驶员737.7万人。上半年共上传运单8087.7万单，同比增长52.8%。据调查， 有近八成的司机使用过数字货运平台，市场渗透率较高。
成立四年以来，禹联网络以自主研发的智慧货运平台为核心，通过构建物流业务数字化，帮助传统物流企业转型升级，致力于全链条降本增效。货主通过禹联智运平台实时跟踪、运输监控，实时了解货物的运输状态、位置信息及预计到达时间等关键信息，提高货物运输的安全性和透明度。
同时，禹联智运平台汇集了线路、价格、车型及履约信息等海量数据，通过智能调度与精准匹配，满足客户对运力和时效的多维需求。平台运用数据算法，优化路线、降低空载，帮助司机提高收入，保障驾驶安全。
禹联网络总裁张国宇强调：“数字化不仅是提升效率的工具，更是企业竞争力的核心。我们致力于通过技术创新，优化服务模式，为客户提供更高效，专业的数字化方案，帮助他们在市场中提升核心竞争力。”
合规化是生存底线
差异化是破局关键
经济环境不确定性提升，市场竞争激烈加剧，是很多行业都在面临的困局，禹联网络将“合规化”和“差异化”作为企业破解生存难题的关键。
赵宏表示，随着行业监管水平和平台系统响应能力的提升，对网络货运行业的合规性要求越来越高，现在虚假业务和违规抵扣的现象已大幅减少，经营不合规的企业正逐步被市场淘汰。合规经营是企业的生存之道，禹联网络坚持在严格遵守法律法规的基础上，确保企业运营合法合规。”
为了摆脱行业内卷，企业必须在发展过程重塑造差异化优势，禹联网络将专注于以下两项关键服务来实现这一目标：
一是提升平台数字化服务能力。以数据要素为核心，技术创新为抓手，不断提升平台五大数字升级点，即业务数字化、场景定制化、管理在线化、共享透明化、运输信息化。
二是提供定制化服务。禹联网络不仅致力于在运输和运营环节实现降本增效，还致力于满足不同客户的个性化需求，并提供更加精细化的服务。针对玻璃、煤炭、钢铁、农产品等大宗产品领域，禹联网络已经开发出多种基础解决方案模块，聚焦深化物流数字化服务的综合能力，以满足大宗领域的特定需求。
“拼优惠政策的时代已经过去，以后拼的是企业的内功、技术实力、运营能力、系统效率、服务口碑、企业合规化和企业价值观。”赵宏说到。
未来，禹联网络将依托于自身的技术优势和强大的产品服务体系，不断提升全场景业务服务能力，打造一个全面覆盖公路货运产业链的生态系统，以此推动行业创新和增值。
