29.23亿元！中铁四局在湖北中标一个铁路项目

文摘 2025-01-24 10:17 河北

近日，中铁四局在湖北的铁路建设领域传来喜讯，成功中标新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）站前工程YFHBZQ - 6标，中标金额高达29.23亿元。这一项目的中标不仅彰显了中铁四局在铁路建设领域的强大实力，也为湖北地区的交通基础设施建设注入了新的活力。

项目背景与意义

区域交通发展的关键一环：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）是一项具有重大战略意义的交通工程。其线路起自宜昌地区金巴岭线路所，向西穿越长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市直至鄂渝省界处。这条铁路的建设将极大地改善湖北西部地区的交通状况，加强区域内城市之间的联系，促进沿线地区的经济交流与发展。例如，以往一些交通不便的山区县城，如鹤峰县等，将借助这条高铁与外界更加紧密地联系起来，方便人员往来和物资运输，带动当地旅游业、特色农业等产业的发展。

完善铁路网络布局：从整个铁路网络布局来看，该项目是完善国家高速铁路网的重要组成部分。它将与其他铁路线路相互衔接，提高铁路运输的整体效率。比如，宜昌地区相关及配套工程中的宜涪至汉宜联络线工程6.547km、宜常铁路同步实施工程9.435km等，这些配套工程将进一步优化铁路线路之间的衔接，使旅客和货物能够更加便捷地在不同线路之间转换，提升铁路运输的通达性。

项目建设规模

线路与车站设置：新建正线长330.121km，沿线设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站。其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。这些车站的设置将满足沿线不同地区的出行需求，为当地居民提供更加便捷的出行方式，同时也有利于促进地方经济发展。例如，车站周边可以发展服务业、商业等相关产业，吸引更多的投资和人才流入。

YFHBZQ-6标工程内容

在YFHBZQ - 6标范围内，正线里程DK82 + 362～DK105+211.85，正线长度23.025公里。其主要工程内容丰富多样。

隧道与桥梁工程：包含长乐隧道、康乐隧道、老屋隧道等3座隧道，解家坳中桥、高家坪1号中桥、高家坪2号中桥、晏家坪大桥、后河1号大桥、后河2号大桥、后河3号大桥等6.5座桥梁（简支梁均为现浇）及区间路基、后河站（高架站）站场等站前工程。这些隧道和桥梁的建设面临着诸多技术挑战，需要克服复杂的地质条件和地形地貌等因素。例如，在山区进行隧道挖掘时，可能会遇到岩石硬度大、地下水丰富等问题，需要采用先进的隧道施工技术和设备来确保工程质量和施工安全。

轨道施工相关：本标段涉及无砟轨道施工，包括双块式轨枕运输、卸车，不过不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ - 4标五峰轨枕场负责预制和装车。这一安排体现了项目建设中的资源整合和专业化分工，有助于提高工程效率和质量。

配套工程：还包括四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。这些配套工程对于保障铁路的正常运营至关重要，为铁路的通信、信号、电力等系统提供支持，同时也为铁路的安全管理提供保障。

中铁四局能够中标这一项目，充分证明了其在铁路建设领域的卓越实力。中铁四局在以往的众多铁路建设项目中积累了丰富的经验，拥有先进的施工技术和专业的建设团队。无论是在隧道挖掘、桥梁建设还是轨道铺设等方面，都有着成熟的技术方案和管理经验。例如，在之前的一些高速铁路建设项目中，中铁四局成功解决了复杂地质条件下的施工难题，按时高质量地完成了项目建设任务。

中标此项目后，中铁四局将承担起重大的社会责任。不仅要确保项目建设的质量和进度，还要注重环境保护和对当地社会的积极影响。在项目建设过程中，中铁四局将积极采取环保措施，减少施工对周边环境的影响。同时，通过雇佣当地劳动力、采购当地建筑材料等方式，带动当地经济发展，促进当地就业，为湖北地区的社会发展做出积极贡献。

此次中铁四局中标新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）站前工程YFHBZQ-6标，将为湖北的铁路建设和区域发展带来新的机遇和动力，相信在中铁四局的精心建设下，这一项目将顺利推进，早日为沿线地区的人民带来便捷的交通出行条件。

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