中铁一局，中铁二局，中铁二十五局，中交四航局在广东中标公路项目

文摘 2025-01-19 16:51 河北

项目名称：省道S341线东源县船塘至涧头段改建工程施工

省道 S341 线东源县船塘至涧头段改建工程，路线起于东源县船塘镇凹头村，途经龙江村、岭头村、车头村、小水村、黄沙村、顺天镇滑滩村、金史村、大坪村、涧头镇涧新村、涧头村,讫于涧头镇现状省道 S341 线与县道 X174 线交叉处。路线全长 36.809km,设大桥 282.16m/2 座、中桥 869.04m/12 座、涵洞 132 道；设分离式立交 2 处、平面交叉 73 处。二级公路技术标准(下穿高速公路路段适当降低技术标准，采用三级公路技术标准)；设计速度 60km/h(下穿高速公路路段采用 40km/h)；桥涵设计汽车荷载等级公路-1级；设计洪水频率:大中桥梁1/100、

路基 1/50(下穿高速公路路段 1/25)；路基宽度 10m。

第一名：中铁一局集团有限公司

中铁二局集团有限公司

投标总报价：355882441元

第二名：中铁四局集团有限公司

投标总报价：357100357元

第三名：中铁三局集团有限公司

投标总报价：357960063元

项目名称：国道G228线惠来靖海月山至石化大道段改建工程（第四标段）

建设内容：本标段桩号范围为K5557+500～K5558+400、K5559+600～K5567+975，全长9.275km，桥梁总长：1929.15m/3座，桥梁占比为20.80%，本标段涵洞共43道，互通立交1处，平面交叉2处。主要建设内容有：揭惠铁路跨线大桥、疏港大道连接线（规划）平交、龙江大桥、南海大道连接线（规划）平交、溪南中桥（已建）、石化大道立交、石化大道跨线大桥等。项目按一级公路标准设计，双向六车道，设计速度 80km/h，路基宽度 33.0 米，采用沥青混凝土路面结构。具体详见本项目施工图纸等相关资料。招标范围：国道 G228 线惠来靖海月山至石化大道段改建工程（第四标段），主要内容为：（一）对原公路路基和路面进行改建和路基路面排水设施改造和边坡防护；（二）新建跨揭惠铁路桥梁涵洞工程；（三）新建龙江特大桥；（四）新建石化大道互通立交和匝道桥工程；（五）增设交通安全设施和机电设施（监控、通信、照明系统等）安装工程；（六）沿线绿化景观工程及其他工程。具体详见本项目施工图纸、工程量清单等相关资料。

国道 G228 线惠来靖海月山至石化大道段改建工程（第四标段），主要内容为：（一）对原公路路基和路面进行改建和路基路面排水设施改造和边坡防护；（二）新建跨揭惠铁路桥梁涵洞工程；（三）新建龙江特大桥；（四）新建石化大道互通立交和匝道桥工程；（五）增设交通安全设施和机电设施（监控、通信、照明系统等）安装工程；（六）沿线绿化景观工程及其他工程。具体详见本项目施工图纸、工程量清单等相关资料。

第一名：中交第四航务工程局有限公司

投标报价：￥ 685476326.00 元

第二名：成都华川公路建设集团有限公司

投标报价：￥ 686723940.00

项目名称：黄埔至南沙东部快速通道南沙段项目涉铁路段工程施工

1.主线下穿广深港高铁桥孔道路工程黄埔至南沙东部快速通道南沙段主线左、右幅道路分别在广深港高铁广盛头左、右线大桥第10孔、第9孔桥孔内采用U型槽形式通过。主线道路等级为一级公路兼城市快速路，设计行车速度80km/h，设计汽车荷载为公路-1级，地震基本烈度V度，结构设计基准期100年。

2.辅道下穿广深港高铁桥孔道路工程黄埔至南沙东部快速通道南沙段辅道左、右幅车行道分别在广深港高铁广盛头左、右线大桥第11孔、第8孔桥孔内采用U型槽形式通过。左、右幅人行道及非机动车道分别在第7孔、第12孔桥孔内采用路基形式通过。地基采用碎石换填处理，路面标高与现状地面基本平齐。辅道道路等级为城市主干路，设计行车速度40km/h，设计汽车荷载为城-A级，地震基本烈度VI度，结构设计基准期100年。

3.配套管线下穿广深港高铁桥孔工程在广深港高铁广盛头左、右线大桥第8孔、第10孔桥孔内地面下各埋设一根泵房压力排水管，采用钢筋混凝土包封，直埋方式敷设，埋深0.3m。DN1000排水压力管设计工作压力为1.0MPa。在广深港高铁广盛头左、右线大桥第8孔桥孔内地面下埋设4根10kV电力管线，在第11孔桥孔内地面下埋设24根10kV电力管线，采用钢筋混凝土盖板沟，直埋方式敷设，埋深0.3m。

第一名：中铁二十五局集团有限公司

深圳广铁土木工程有限公司

投标价（万元）14513.935908

第二名：中铁隧道局集团有限公司

投标价（万元）14513.803555

第三名：中铁十局集团有限公司

投标价（万元）14514.824563

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