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宝贵的几分钟，
但，也许您的投资之路从此大不同。
不过，这都是“无关紧要”的：临近过年，市场还不好，观望情绪必然浓厚，缩量在我们的预期之中。在懂王上台前，市场小打小闹很正常！而对于多方来说，市场已经跌了不少，往下走的阻力也算是有了，后续很可能出现以时间换空间的调整…
而对于另一方来说，市场的量、趋势、外围等等，都算是它们的优势。市场缩量，参与难度会变大，对我们来说，这几天也就没什么价值去出手。既然没有右侧止跌，时间节点也没到，我们就继续空仓看戏，等待机会吧！
后期真的出利好，市场走势会及时反馈出来的，而现在明显没有相关情况。所以是，消息预期、走势趋势，基本面、技术面来看，我们都没有出手的理由，只有空仓等待的逻辑！期权、股指方面，设好止损做震荡+逢高做吧；量化方面，今天不赔不赚，目前空仓！
知道要“破万亿”，可没想到来的这么快。可说到量的问题，汽车方面似乎并不想走A股“先爆量后缩量”的老路，尤其是新能源汽车方面。就在早些时候，有关部门发布数据，统计了2024年我国汽车市场的情况，从结果看，整个行业可以说是彻底变了天。
据统计，2024年我国乘用车国内销量2260.8万辆，同比增长3.1%；乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%。其中，传统燃料乘用车国内销量1155.8万辆，比上年减少248.5万辆，同比下降17.4%。总量增，油车减，“双增”的自然就是新能源了。
而根据有关方面的预计，2025年我国汽车总销量将达到3290万辆，同比增幅大概是4.7%；其中新能源汽车销量将突破1600万辆，同比增长幅度更是会超过2成，增长数据均为“史诗级”。当然，这些增长数据的红利，大部分也将归于“大户”之手。
随着整个汽车市场的价格战愈演愈烈，各方也即将向“黑海市场”进发。而就当下的情况来看，合资车企方面，已经没有多少“油水”值得去榨了，全年的竞争形势，必然将以中段自主品牌的“乱战”为主。或许销量能超预期，但行业的生态环境，恐怕会进一步恶化…
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