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宝贵的几分钟，
但，也许您的投资之路从此大不同。
大家好，我是老虎~符合预期，继续调整，这市场，各位希望我们说点什么呢？哈哈，咱们今天说点其他的，今天给同事们布置了一个任务——模拟盘股指期货，然后设置了严格要求：500标的，每天最少1次，开仓时间9:50-14:30，平仓随意，不可过夜！
另外，持仓须大于5分钟，除非出现极端情况可止损，但不能止盈（5分钟以内），且不能加仓，就1手！每天完成奖励30，周盈利/亏损第一分别奖励500，没开单子/过夜就扣50！举办这个活动，目的就是挑选稳定亏损的人，来当明灯，哈哈哈~
这是一个开头，等回来细节优化好了，希望全天有空的虎粉，一起参加这个活动，扩大我们的明灯群规模！别想着靠这个赚多少钱，就当对我们十几年直播的一个支持哈！如果你有幸成为那个最亮的灯，搞不好会有惊喜哈！
其他的，就不知道说什么了…股票方面，继续空仓等待4个信号吧！期权、股指方面，做震荡+做空的节奏不变；量化方面，想做空但一直没机会，逢低做了个多，尾盘不得不止损了。明天继续震荡+空为主思路！
A股这口气算是暂时“泄了”，而不少公司在年底这个节骨眼，还面临着不小的压力。就比如，车圈头部的火爆，“最下面”的这批新势力，就被迫承压，担纲了这个市场中的垫脚石。比如高合、哪吒这几个，前些年还挺火，到今年则迎来了更严重的生存危机。
2019年之后，在市场的大浪淘沙下，绝大多数曾经的明星造车项目被淹没在历史的洪流中。像是恒大这种，看似造了车，实际没造的“圈钱项目”，前两年基本都完蛋了。而随着车圈内卷的愈发严重，去年有威马、奇点，今年则有不少品牌宣布过停产…
就国内11月单月销量而言，有4家车企仍然较低，分别是哪吒、极石、创维、极星。这四家车企的月销，已经不足2000辆，这在边际效应极强的造车领域，可以说是极其危险的。当然，这里面的“领头羊”哪吒，也已经负面消息缠身好几个月了…
以目前的情况来看，汽车行业的内卷不会停止，或者说没人会主动按下这个暂停键。所以，老牌燃油车企业、合资车企，以及新势力中规模达不到的，除非能整出“绝活”，否则都将面临更大的挑战。行业保持总体量难度不大，但个中的分配，将会越发不“均衡”…
点赞在看，月入百万，点赞在看，虎虎生威！
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