全力支持特朗普赢得美国大选后，马斯克终于在美国政府找到了自己的职位。
11月12日，美国总统特朗普宣布，马斯克将与一位印度裔企业家合作，成立“政府效率部”，目的是开除77%的美国公务员，将428个政府部门裁减到只剩99个，预算至少削减2万亿美元。
不久前，特朗普和马斯克还在海湖庄园与歌手克里斯托弗·马奇奥一起合唱了《上帝保佑美国》。
看起来，特朗普和马斯克两人你侬我侬，蜜月期愉快。但别急，两个人注定尿不到一个壶里。马斯克的噩梦，才刚刚开始……
我们来看看这个“政府效率部”。据说，这是今年8月，特朗普和马斯克共同商量的产物。
让马斯克来执行政府效率部再合适不过，毕竟，无论是特斯拉还是X，马斯克裁员的果决是众所周知的。2022年，马斯克收购X，几周内就将员工人数从约8,000人裁减至1,500人。特朗普需要这条鲶鱼。
不过，深入想一想，这个政府效率部真的是为了效率吗？
古今中外，任何一个领导者上台，第一步要做的，就是排除异己、安插自己人。把朋友搞得多多的，敌人搞得少少的。特朗普也不例外。
所以，特朗普需要马斯克这样的人，更像是打着效率和改革的旗号，把一些不听自己话的人、不听话的部门裁撤掉。政府效率部充当了一个类似咱们明朝某厂的角色。
从竞选前到现在，特朗普和马斯克的绝大多数利益是一致的。所以现阶段他们会互相妥协，并且相互合作，至少维持表面和平，但接下来就不好说了。
首先，这两个人都不是省油的灯，各自拥有显赫的成就。中国有句古话：“一山不容二虎”，他们真的能容得下对方？
马斯克出生在南非，由于国籍问题无法竞选美国总统，因此不得不屈居于特朗普之下。他不会认为自己比特朗普差，特朗普不过是实现商业目标的一枚棋子而已。
竞选前半个月，马斯克宣布创建“美国政治行动委员会”支持特朗普，并为该委员会提供了至少7,500万美元；每天随机向一名签署“美国政治行动委员会”请愿书的宾夕法尼亚州选民发放100万美元，直到大选日。
如此鼎力的支持，给人造成了一种错觉：特朗普上台，马斯克功不可没。
然而，实际情况可能远不如表面所见。因为掌控社交媒体平台X，拥有大量真实的大数据反馈，马斯克很可能提前预知了大选结果。一切动作，都是“作秀”。
毕竟，同样手握大数据的脸书创始人扎克伯格，也是在选前突然转变态度，投诚特朗普。
如果这是实情，马斯克高调把特朗普当选归功于自己，一定让会让特朗普不爽，他肯定会想，竞选成功是我牛逼，跟你有何关系？尽管他可能不便明言。
一位接近过渡期的消息人士告诉《国会山报》：“特朗普不会让另一个强势者一直存在。我认为特朗普会厌倦他。”
功高盖主，在任何时代、任何人身上，都是大忌。
当然，特朗普本身的性格也值得注意。
特朗普这人没长性，对任何下属稍不高兴就踢开。“You are fired”（你被开除了）是他的标志性语言。他在上一任任期中，一共换了四个国防部长和四个国务卿，平均每年各换一个。
八个前雇员，没有一个像马斯克现在这样招摇过市，都是低调地配合特朗普。尽管如此，他们不仅被开除，还被特朗普羞辱。
经过四年蛰伏，特朗普这次可能更加能够隐忍，但人的忍耐毕竟有限。
其次，马斯克和特朗普很多理念不合，最突出的是新能源方面的政策。
马斯克是靠新能源车发家的，而特朗普从不掩饰他对电动汽车的蔑视。
他声称电动汽车不起作用，将使其他国家受益，同时伤害美国汽车工人。
尽管特朗普说马斯克是“伟大的天才”，但他认为特斯拉得到太多政府补贴，这些补贴不应持续。
在去年年底发布的一段竞选视频中，特朗普说道：“美国能源薄弱、不达标、负担不起，因为依赖风力发电。风车会生锈，会腐烂，会杀死鸟类。”
上个月，特朗普在参加竞选时就承诺，增加对化石燃料的投资，并撤销旨在加速向电动汽车过渡的法规。目前，这一法案正在推进之中。
这一政策走向以谁的妥协告终，还真不好说。但这种利益上的分歧肯定会影响二人关系。
总而言之，马斯克不是活雷锋，他支持特朗普当选不是为了民意，不是为了心中的理想。他是个生意人，扶特朗普上马，一定是有利可图，希望特朗普扶持对他有利的产业，打压对他不利的产业，如果特朗普妥协，他的胃口一定会越来越大。
而特朗普，要获取利益，要实现理想，还要对选民负责，不可能无底线地满足马斯克。当马斯克试图成为没有职务、却在白宫四处彰显存在感的人，干涉每一个问题、每一个讨论，甚至说出“没有我你根本无法当上总统”这种话时，只能自求多福了。
从人性的角度考虑，两人之间，必有一战。
不是在此时，不知在何时，我想大约会在明年冬季。
