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埃及总统塞西近日表示，2024年，地区紧张局势导致埃及苏伊士运河收入同比减少了将近70亿美元。苏伊士运河管理局的数据显示，埃及苏伊士运河收入从2023年的102亿美元暴跌至2024年的40亿美元，收入同比下降60.7%。
2023年底以来，也门胡塞武装对红海地区的袭击不断升级。出于安全考虑，航运公司纷纷选择绕行好望角，导致通过苏伊士运河的船舶流量大幅减少。2024年地中海—红海流量为6017艘，2023年为12338艘，降幅达51.2%。
这些大型集装箱船舶改道前往南非好望角，航线更长，成本更高。改道推高了运费，航运公司的利润增加了数十亿美元。虽然集运市场保持强劲，但供应链的韧性问题成为了隐患。
对于埃及而言，苏伊士运河是其重要的经济支柱。苏伊士运河的开通使得地中海与红海之间的航程大大缩短，为航司节省了大量的时间和成本。埃及的国际贸易和旅游业得以蓬勃发展。
此外，苏伊士运河的战略意义也非同一般。它连接地中海和红海，位于亚欧非三大洲的交汇处，对推动区域经济一体化进程大有裨益。通过运河的管理和维护，埃及与苏丹、以色列等国家开展了基础设施建设和合作项目。此外，苏伊士运河的通航费用可以使用人民币结算，其国际化程度可见一斑。
收入的锐减给埃及经济造成了明显的冲击，运河维护、港口服务、仓储物流等亦需大量资金支撑。为了改善局面，巩固苏伊士运河举足轻重的经济和战略地位，埃及方面也在作出努力。如，苏伊士运河管理局在小苦湖地区试运行了新的双通道，该操作允许两艘船通过新疏浚的水道，以提高航行安全性，将日通行量增加6至8艘。塞西总统也指示，继续致力于运河开发项目，优化航行服务，提升运河作为世界贸易交通重要支柱的作用。
文字整理/芃语
编辑/孙楠
审核/覃达
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