全省首座隧道锚式悬索桥——歙县新安江小川大桥项目，是列入黄山市“十四五”综合交通运输体系发展规划的重点项目，作为歙县完善新安江流域区域路网重要一环，大桥建设对优化区域路网结构、改善居民出行生活条件、助力乡村振兴具有重要意义。日前，大桥建设传出喜讯：西岸主塔浇筑完成！
2024年12月25日，记者来到位于小川乡境内的大桥建设现场，远远就能望见矗立于新安江西岸的大桥主塔巍峨挺拔。采用门式框架结构的钢筋混凝土主塔基座呈长方形，它将和东岸的主塔共同承托起300多米长的大桥主跨，大大方便沿江近3万名村民的出行。
项目监理员黄宝奔介绍：“大桥采用的是悬索制造，在江两岸各有一座高约60米的主塔。像我身后的这座西岸主塔，已经通过翻模工艺浇筑完成，东岸主塔浇筑也完成了将近40％。”
大桥建设的高效推进，离不开广大施工人员的辛勤付出。虽是晴好的冬日，但对于高空作业的主塔建设者们，凛冽的江风依旧刺骨。在歙县交运部门指导下，项目方做好人文关怀，瞄准施工节点目标倒排工期，百余名施工人员在主塔浇筑、隧道锚钢平台搭设和锚塞体洞身挖掘等作业面分工作业，合力刷新大桥施工进度条。
项目负责人袁锋告诉记者，这是安徽省第一座隧道锚式悬索桥。隧道锚结构区别于大体积锚碇，减少对当地生态环境的破坏。
据了解，新安江小川大桥项目路线全长1.148公里，其中桥梁段全长369.5米，主桥采用320米的钢箱梁单跨双塔悬索桥。大桥按照二级公路标准建设，双向两车道，桥全宽12米，工程总造价约1.8亿元，项目预计2025年底正式竣工通车。
袁锋表示：“我们尽快多投入人员和机械，保证大桥整体的进度，同时主缆、索鞍这些主要结构件，厂家也在同步制造中，大约在2025年年中会进行主缆的架设工作。”
来源：歙县融媒体中心
