今天，香港航空领域迎来重要消息——香港国际机场三跑道系统（简称三跑）于今（28日）启用。机场三跑系统2016年动工，耗资超过1400亿元。2022年11月，新建成的北跑道启用，原来的旧北跑道改编为中跑道后一直关闭维修，换句话说，机场实际仍维持以双跑道系统运作。中跑道于今天重新启用后，会取代南跑道成为主要起飞跑道；北跑道则维持主要做降落用途；至于南跑道则因较近货运设施，会主力用作货机升降。下午3时许，机管局举行启用仪式，行政长官李家超等官员出席。机管局安排三架飞机同时在三条跑道升降，其中南跑道及中跑道有航班起飞，北跑道则有航班降落。首架使用重新编配中跑道的航班为国泰CX8333，机管局邀请约130名学生上机，体验约40分钟的飞行之旅。南跑道同时有一班香港航空HX238起飞，前往上海虹桥。至于同时经北跑道降落，是大湾区航空航班HB861，由浙江舟山回港。另外，三跑工程还包括在新填海位置，兴建63个停机位的T2客运廊，机管局称日后会视乎客量，分阶段启用，并以捷运系统连接。当T2客运廊相关设施启用后，部分客机料会迁至T2客运廊，届时乘客上机落机或须透过新捷运系统，来往新的客运大楼办理出入境手续。行政长官李家超在启用典礼上表示，非常高兴见证三跑系统启用，他指香港机场在社会机场发展有重要性战略，三跑系统启用后更重要，故向航空业提三个要求:2.积极结合大湾区交通优势，并驾齐驱，深化港珠机场合作，与东莞推展海空联运合作发展，及打造机场城市；3.全力扩展国际联系，开设更多航点，尤其是与一带一路国家。机管局主席林天福致辞时表示，今天机场迈进最重要里程碑，三跑道系统正式启用，而过去工程有许多挑战，包括填海海砂短缺、疫情等，工程团体排除万难才可如期。他指三跑是香港有史来规模最大基建，创下许多香港及世界纪录，填海650公顷等同34个维园。他预计机场会在10年后达到年客运1.2亿人次及货运1,000万吨，之后会继续发展机场城市，成为亚洲新旅游地标。目前内地旅客来港转机，可乘船直接到海天码头入禁区，无需入境香港，或乘高铁到西九龙站后预办登机。“经珠港飞”安排下，内地旅客可由港珠澳大桥陆路直达香港机场。声明：本文章只提供分享和交流，转载及商业合作请联络我们，如侵权请及时联系我们删除！
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