海口美兰国际机场
助航灯光
全力推进复工复产
9月6日，今年第11号台风“摩羯”登录海南文昌，成为1949年以来登陆我国最强秋台风。它的破坏之大、影响之重，超乎想象、异于寻常，给海口美兰国际机场（以下简称美兰机场）各类设施设备造成了不同程度的损害，其中，就包含了严重受损的南跑道27号进近方向坡度灯。
团队奋进复生产
坡度灯是机场助航灯光的重要组成部分，能够为飞行员提供准确的下滑角度、下滑方向和着陆接地位置信息，是机组在降落前判别降落角度高低的可靠依据。一旦失准或失效，这一跑道端将无法满足飞机安全起降要求，有可能引起飞机提前着陆或者冲出跑道，后果不堪设想。为了解决27号进近方向坡度灯损坏带来的影响，在公司党委班子支持和指导下，飞行区管理部组织灯光站全体党员干部、核心骨干、青年志愿者，组建了党员攻坚冲锋队和党员应急突击队，并通过一系列积极措施冲刺完成了坡度灯紧急更新改造工作。
坡度灯现场维护
考虑该组坡度灯已投产26年，设备老化严重，飞行区管理部紧急启动了坡度灯更新改造项目，拟通过全面更换灯具彻底消除灯具使用性能及灯具角度等多方面安全隐患，进一步优化本场助航灯光运行环境。
一方面，在公司支持下协调了厂家快速供货、安排调试人员赶往海口，并紧急开辟了“绿色空中通道”，加快灯具配件运输。同时根据细化的实施方案预先开展了新灯安装前的数据测量及旧设备拆除处理工作，减少后续安装及调试时间；另一方面，积极协调海南空管临时安排了坡度灯校飞计划，提前分析校飞工作痛难点，研究解决对策，加快施工确保具备飞行校验条件，为顺利通过奠定扎实基础。终于，在9月13日一次性通过了校飞。
从决定实施坡度灯更换到完成校飞投产，助航灯光团队共出动30人次，整个过程仅花费24小时，高效完成了公司交办的重要设备改造任务，充分展现了“艰苦奋斗、追求卓越、服务海南”的海控精神。本次助航灯光优化升级，强化了美兰机场助航灯光运行安全质量，进一步提升了本场低能见度下飞机起降安全水平。
27号进近方向坡度灯
飞行区管理部各党员干部和骨干员工也将注重实效、躬身力行，全面总结此次实践经验，强化与各级单位的协作配合，固化优化长效合作机制，主动创安、创稳，不断巩固飞行区运行平稳的良好局面！
供稿单位: 飞行区管理部
编辑: 李娴
排版: 王大禹
校对: 王金萍
