2025年2月5日，丰田汽车公司宣布与上海市政府达成合作意向，将在上海市金山区成立雷克萨斯电动车及电池研发与生产基地，这是丰田在中国首家全资拥有和运营的工厂。
也就是说，从前不耻于国产化的雷克萨斯，如今也必须国产化，才能在日益倍增的市场压力面前，赢得一席之地。
根据报道，新公司预计于2027年投产，主要生产面向中国市场的雷克萨斯高端电动车。丰田计划到2030年销售100万辆电动车，并到2035年实现雷克萨斯品牌全球销售100%电动化。此次独资建厂是丰田应对全球汽车行业电动化转型的重要举措。
官方坦言，中国是全球最大的新能源汽车市场，拥有完善的产业链和丰富的人才资源。丰田选择在上海建厂，能充分利用这些优势，降低生产成本，同时满足中国市场对电动汽车的快速增长需求。此外，自2022年起，中国取消了乘用车制造外资股比限制，为丰田独资建厂提供了政策支持。
丰田表示，新公司将依托上海市及长三角地区先进的产业链基础、物流网络和人才体系，研发符合中国消费者需求的纯电动车型。
其实说白了，就是雷克萨斯想借着特斯拉打造的供应链体系，重新复制特斯拉的成功。但问题是，今日的雷克萨斯可比不了当年的特斯拉，如今国内新能源市场竞争完全白热化，想再复制出一个特斯拉，恐怕比登天还难。当然，“雷克萨斯绝不国产”、“丰田专注氢动力”……被通通打脸！
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