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文摘
沪苏湖高铁,到底给芜湖带来什么?
时事
2025-01-05 13:59
安徽
沪苏湖高铁已正式开通运营。“轨道上的长三角”再添新动脉,
芜湖也新增一条入沪高铁大通道。
据了解,沪苏湖高铁通车以后,芜湖最快可1小时46分抵达上海。
时空距离的拉近,高铁大通道的贯通……
沪苏湖高铁,到底对芜湖意味着什么?
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高铁通勤同城化
大江资讯记者了解到,与目前经南京南站(沪宁高铁线路)入沪不一样,沪苏湖高铁开通以后,
芜湖与上海之间将首次开通城际动车组列车。
城际动车组列车车次一般以字母“C”开头,是一种运行于城际之间的中短途客运列车,具有高速度、高效率和高舒适性等特点,主要用于加强附近城市间的联络,方便列车途经城市之间跨市出行和人文交流。
沪苏湖高铁开通及2025年1月5日全国铁路“调图”以后,芜湖与上海间不仅将首次开通城际动车组列车,还将以此类型列车为主要运输形式。
从芜湖乘高铁出发,至湖州最快只需约1小时,至苏州最快只需约1小时20分,
至上海市区基本控制在2小时左右或更短。
芜湖与沪苏浙等重点城市、区域间时空距离的大幅拉近,使得高铁通勤实现同城化,这不仅
让城市间“朝来夕往”成为常态,更使得“朝来午回”“午来夜归”等各种应用场景成为可能。
如果我们早上8点乘高铁前往湖州南浔,则9点多即可到达,花2个小时来一次南浔古镇“特种兵”游玩,则在12点前可以坐进饭店,吃完午餐再返回芜湖,也不影响下午的行程安排。
如果下午有个工作任务需要到上海松江出差,我们则可以在12点左右登上高铁,抓紧时间休息一下,在下午上班前准时出现在对方单位,如若工作推进顺利,晚上还能赶回芜湖陪家人共进晚餐。
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2
高铁环线扩大化
去年10月11日,全国铁路实施2024年第四季度列车运行图,
芜湖迎来首个环线高铁线路(C3683/6 C3685/4次)。
此环线高铁线路将合肥、芜湖、宣城、黄山、池州、安庆等城市串联成“圈”,仅在安徽省内运行,
称为安徽高铁“小环线”。
高铁环线的设计不仅能够发挥高铁路网优势,进一步提升高铁列车运用效率,还能把沿线主要客流点串接起来,减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间,更好满足环线覆盖城市间旅客出行需求。
大江资讯记者了解到,借助沪苏湖高铁开通利好和今年1月5日全国铁路“调图”,
芜湖将迎来长三角高铁“超级环线”。
设计推出“超级环线”为G8981/4/1 G8982/3/2次,通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际等4条线路进行串联,形成长三角新环形铁路网,单向里程约770公里。
该“超级环线”从上海南站出发,经过松江、苏州南、湖州、宣城、芜湖、马鞍山、南京、镇江、常州、无锡、苏州等站,返回上海站。
据介绍,该“超级环线”把沪苏浙皖多座中小型城市与两座长三角中心城市连接起来,令毗邻小城市与周边大城市间的人员流动更为紧密便捷,同时满足沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。
大江资讯记者还从铁路部门获悉,沪苏湖高铁为长三角地区重要的横向高铁线路,为铁路部门打造更多“超级环线”提供要素支撑。未来,借助不断织密的高铁网络和铁路线路调整,
芜湖或将迎来更多高铁“超级环线”。
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经贸交往密切化
芜湖一直被誉为“小上海”。从历史上“织造尚松江,浆染尚芜湖”,到上世纪90年代“呼应浦东开发”,再到今天长三角一体化、G60科创走廊建设发展,芜湖不仅经济上受上海影响很大,文化上也有很多相似之处,两地经贸、人文交流密切,合作硕果累累。
沪苏湖高铁开通后,上海松江站将成为仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站。届时,
芜湖与上海、松江的联系和交往将更加密切。
“先有松江府,后有上海滩”。松江是长三角G60科创走廊策源地,芜湖是G60与长江黄金水道交汇坐标城市。芜湖与上海交往,松江当打头阵。
2020年1月,
芜湖与上海市松江区签订战略合作协议,
建设“创新飞地”——G60科创走廊芜湖(上海)产创中心一期项目现已日渐成为高端人才的集聚中心、创新型企业的研发中心、面向国际的交流中心,荣获安徽省扎实推进长三角高质量发展一体化十佳案例。
“创新飞地”,是长三角飞地经济的升级版,在长三角一体化过程中发挥着独特的枢纽价值。芜湖致力于在松江打造“孵化在上海,产业化在芜湖;研发在上海,生产在芜湖;
前台在上海,后台在芜湖”的两地协同创新模式。
2023年11月,
总投资10亿元的G60科创走廊芜湖(上海)产创中心二期项目破土动工。
沪苏湖高铁开通以后,松江将更加成为芜湖接轨大上海、融入长三角的前沿阵地,引领“芜沪”相融、共兴未来。
长三角G60科创走廊芜湖(上海)产业创新中心二期效果图
与上海松江一样,近年来,以G60科创走廊为纽带,
芜湖多次前往苏州、湖州两地,开展“敲门招商”和“投资芜湖行”活动。
可以预见
,随着时空距离的拉近,以沪苏湖高铁为桥梁,芜湖与苏州、湖州的联系将更加紧密,产业链、人才链、资金链也将加快融合。
▍
记者
:
田龙
▍
编辑:叶荔
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