是巧合还是预兆?新西兰突发“强烈”地震,瓦努阿图已遭遇灭顶之灾!新西兰要跟“冤枉钱”说拜拜?刷卡费大改革,Paywave也有份!

文摘   2024-12-18 08:02   新西兰  

01

突发!新西兰中部发生“强烈”地震

奥克兰有震感

周二(12月17日)下午交通高峰期,新西兰中部地区突发“强烈”地震,惠灵顿以及南岛北部和北岛南部地区均有震感,包括远在北岛北部的奥克兰。

根据新西兰地震台GeoNet的初步数据,这次5.1级地震的震中位于Marlborough地区Seddon东南15千米处,震源深度为13千米,地震发生在下午5点39分左右。

按照GeoNet的地震烈度评定标准,本次地震属于“强烈”等级

截至下午5点50分,GeoNet已经收到了5000多份“震感报告”,其中大多来自于惠灵顿、Tasman和Marlborough地区。

此前瓦努阿图发生7.4级强震,新西兰积极参与救援

值得注意的是,就在此前一天,瓦努阿图附近海域发生了一次7.4级的强烈地震,并发布了海啸预警,震中300公里范围内可能出现海啸。该次地震已造成至少14人死亡,情况危急

目前,新西兰国防军正在向瓦努阿图调集资源。

新西兰外交部长Winston Peters表示,一架国防军P8飞机将飞越受灾最严重的地区,评估损失情况,一架C130飞机将在今天下午尝试降落,运送救援队、物资和领事人员

新西兰外交和贸易部的两名工作人员仍然下落不明
一夜之间,不少人从倒塌的建筑物废墟中被救出,给搜救志愿者带来了希望。
昨天下午,瓦努阿图当地开始了一场大规模的搜救行动,并持续到深夜。维拉港居民Michael Thompson称,他看到救援人员从倒塌的建筑物中救出了3名幸存者,但都受了伤。
他表示,他们需要更多的帮助,包括重型机械,以帮助清理建筑物的废墟。
瓦努阿图总理Charlot Salwai在新闻发布会上表示,受灾最严重的地区已实行紧急状态和宵禁。
他说,他们“紧急要求国际援助”
瓦努阿图商业复原委员会主席Glen Craig表示,澳大利亚和新西兰的援助已抵达,预计死亡人数还会增加。
他说,市中心的许多建筑物已经“像蛋糕一样塌陷”,他们没有资源去清理废墟。
“我们预计这将是一场大规模伤亡事件,因为我们无法进入一些已经坍塌的建筑物。”
他说,他听说至少有四人在建筑物倒塌后死亡,倒塌的建筑物压住了被困在建筑物内的人。
新西兰外交事务和贸易部表示,其驻瓦努阿图高级委员会大楼在地震中遭受了“严重破坏”

“在SafeTravel上登记在瓦努阿图的新西兰人有45人,但我们预计未登记的人数会更多。”
“在瓦努阿图的新西兰人应听从当局的建议,为余震做好准备。”
新西兰总理Christophre Luxon表示,在瓦努阿图发生大地震后,他和新西兰政府都心系瓦努阿图人民。
他在X上写道:“我们正在密切关注事态发展,并随时准备提供帮助。”
Peters表示,新西兰政府正在密切关注事态发展,并与新西兰驻瓦努阿图高级专员Nicci Simmonds及其团队保持联系。

02

新西兰要跟“冤枉钱”说拜拜?

刷卡费大改革,Paywave也有份!

大家有没有这种感觉,平时买东西,不管是刷使用Visa和万事达卡甚至使用Paywave,总觉得除了商品本身的价钱,好像还多掏了点儿?
没错,那就是刷卡费,也叫手续费。在新西兰,这笔钱可不是小数目,根据数据显示,新西兰消费者每年使用Visa和万事达卡的支出约为 950 亿纽币。
最近,新西兰商业委员会看不下去了,准备来一次大改革,目标就是让大家少掏点“冤枉钱”,这次Paywave也在改革范围内!

刷卡费/Paywave手续费是咋回事?为啥我们得掏这钱?
简单来说,就是你用银行卡(包括信用卡和借记卡),无论是插卡刷卡还是用Paywave感应支付,商家都要给银行或者支付机构交一笔手续费,就跟坐公交要投币一样。
Paywave只是其中一种支付方式,它利用近场通信(NFC)技术,让支付更方便快捷。商家为了不亏本,通常会把这部分成本加到商品价格里,或者干脆收个“刷卡费”。这样一来,最后还是得咱们消费者买单。
“管家婆”出手:要让刷卡费、Paywave手续费明明白白!
这次商业委员会要做的,就是把这笔费用降下来,让它变得更透明、更合理。
无论是传统的刷卡还是方便的Paywave,都在改革的范围内。他们希望通过降低商家交给银行的费用,让商家也能少收消费者的钱
他们预计,如果改革顺利进行,大家每次刷卡或者用Paywave,都能少付 0.7% 到 1.0% 左右的费用。
举个例子,原来买100块的东西要多付1块5的手续费,以后可能就只要付 7 毛或者1块了。虽然看起来不多,但积少成多嘛,一年下来也能省不少钱呢!

政府也来帮忙:保证大家拿到实惠!
新西兰政府这次也站在了消费者这边,商务部长 Andrew Bayly 表示,政府会尽力降低大家的生活成本,而且还会监督商家,确保他们把省下来的钱真正回馈给消费者,不让他们偷偷装进自己的口袋。
改革成功的话,对我们有啥好处?
简单来说,就是三个字:省钱!
  • 买东西更便宜: 商品价格可能会降下来,或者刷卡费、Paywave手续费会更少,这样我们买东西就能省更多钱啦!
  • 消费更清楚: 费用算得清清楚楚,无论是刷卡还是Paywave,我们就不会再稀里糊涂地多花钱啦!
  • 生活更轻松: 长远来看,这能帮我们减轻生活负担,让日子过得更轻松!

最后说一句
这次的改革方案还在征求大家的意见,到2月18号就截止了。如果大家有什么想法,都可以去提一提。

03

CBD温亚德大桥又“掉链子”?

千万巨资打了水漂?

哎,最近奥克兰CBD的温亚德大桥有点不太让人省心……
刚修好没几天,又双叒叕出故障了!这不禁让人想问,花那么多钱修的桥,怎么就这么“娇气”呢?

话说这座连接奥克兰市中心和温亚德角的温亚德跨海大桥,为了迎接2011年的橄榄球世界杯,也算是“赶鸭子上架”建起来的。前段时间,更是砸了1060 万纽币进行大修,本想着这下总该“焕然一新”了吧?

结果呢?上周五刚重新开放,还没等大家高兴几天,周二晚上就再次“罢工”了!
这次是因为传感器出了问题,导致大桥不得不紧急关闭,行人又没法正常通行了。
负责运营大桥的Eke Panuku也赶紧出来“灭火”,发了个声明说:“为了大家的安全,大桥暂时关闭,我们正在加紧排查问题。”

不过,根据规定,大桥一旦关闭,桥面就得保持直立,方便海上的船只通行。这下可好,不仅行人过不去,连水路也得受影响。
其实,这已经不是大桥第一次“掉链子”了。周一早上,它就因为技术故障“小瘫痪”了一会儿。
Eke Panuku从四月份大桥第一次重新开放后,就一直在“密切关注”着它,生怕出什么幺蛾子。
他们原本的计划是,每天早上7:30到晚上11:30开放大桥,中间留出时间进行检查和维护。等一切都稳定了,就24小时开放。
但就现在这情况来看,24小时开放的目标恐怕还得往后延延了。

好在,还有红船渡轮为大家提供免费的摆渡服务,每天早上7点到晚上9点,在海事博物馆和高架桥活动中心之间往返。

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