“轰隆隆——”11月4日下午
记者在阳江滨海新区（阳江高新区）
的阳江港附近看到
一辆辆满载货物的重型卡车
在港区和内陆之间往来穿梭
构成了一幅繁忙而充满活力的
交通物流画卷
这一幕幕景象
不仅是区域经济紧密联系的见证
更是我市交通运输部门优化营商环境
助力企业发展的真实写照
在港口附近的阳江市源强运输有限公司内，新能源重型卡车的身影尤为引人注目。每日0时至8时，公司内一排排充电桩前便停满了新能源重型卡车，只需一个多小时，便可充满一辆513度电的重型卡车。去年9月至今，该公司陆续投入40辆新能源重型卡车，实现了我市新能源重型卡车零的突破，并充分利用光伏发电，配套打造集中式大型充电站，建设了28台充电桩，为港口周边的大型货车提供了便捷、高效的充电服务。
“没有交通运输部门的帮助和支持，我们寸步难行。”谈及这一转变，该公司董事长谭成多感触颇多。成立至今已21年的阳江市源强运输有限公司主要从事货物运输、码头装卸、仓储配送等相关业务。去年，在车辆更新换代的过程中，公司面临着政策、资金、车型选择等多方面的难题，“我们有进一步发展的意愿，但不懂相关政策，不知应该从何下手。”谭成多坦言。
在了解企业的困境后，市交通运输局迅速行动、实地走访，主动上门服务，精准对接企业需求，打通服务企业“最后一公里”，实现“双向奔赴”。市交通运输局相关业务科室工作人员收集并整理了全国、全省各地传统燃油车运输企业更新新能源重型卡车运营的成功案例，并进行最新的政策宣传，帮助企业更好地理解和把握政策导向。同时，还积极协调金融机构，为企业提供低息贷款支持，解了企业资金不足的燃眉之急。“交通运输部门工作人员经常与我们沟通联系，从政策、资金等方面给予我们全方位的支持和指导，让我们明确了发展方向，更坚定了发展信心。”谭成多表示。
“新能源重型卡车的投入使用，既降低了企业运营成本，提升了市场竞争力，又减少了碳排放，助力环境保护。”谭成多进一步解释道，传统燃油车每公里花费三元左右，新能源重型卡车每公里仅花费约一元。与传统燃油车相比，新能源重型卡车的能耗降低了50%左右，这一转变既减轻了运输公司的经济负担，也降低了用车企业的物流成本，实现了多方共赢。此外，新能源重型卡车的使用还促进了企业用人需求的增长，创造了更多的就业岗位。未来，该公司还计划在大湾区和粤西道路沿线布点20座大型充电站，并增购100辆纯电动重型卡车，构建运输网络平台，推动企业实现高质量发展。
阳江市源强运输有限公司的成功转型，是我市交通运输部门优化营商环境、激发企业活力的一个鲜明例证。为进一步推动交通运输行业的绿色发展，市交通运输局还印发了《阳江市交通运输领域设施设备更新行动方案》，明确了补贴范围、补贴标准及补贴申领流程等内容，为交通运输领域的大规模设备更新提供了强有力的支持，激发了企业转型升级的活力与动能。
市交通运输局相关负责人介绍，截至目前，全市已推动了260余辆新能源重型卡车投入使用，促进了物流行业的绿色转型，带动了充电站等相关产业的发展。下一步，市交通运输局将继续积极贯彻落实优化营商环境相关条例，加强政策宣传力度，推动交通运输领域的大规模设备更新，为企业的持续健康发展保驾护航。
来源｜阳江日报(记者/关雯静)
图片 | 陈建华
整理 | 任明皓
校对｜颜振勇
审核 | 张健青
终审 | 黄 庆
整理 | 任明皓
校对｜颜振勇
审核 | 张健青
终审 | 黄 庆
