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2024年7月19日晚，雷军举办了第五次个人年度演讲，主题为“勇气”。
在此次演讲中，雷军分享了小米造车的来龙去脉和过去三年多的跌宕起伏，还发布了小米 SU7 Ultra 原型车，并宣布将于2024年10月正式征战纽北，目标是“十年之内，成为纽北最快四门电车”。雷军的小米造车之旅，开篇就充满了戏剧性。
2021 年 1 月 15 日的清晨，雷军在上班路上接到了被美国制裁的消息。这一意外事件给小米的未来蒙上了一层阴影。随后在董事会上，面对手机业务可能受影响、公司三四万人就业问题如何解决的担忧，有董事建议考虑造车。雷军起初觉得风险巨大，但他没有急于否定，而是决定先做调研。 雷军迅速组织了一个 6 人的调研组，在短短 70 多天时间里，他们马不停蹄地奔赴 10 多个城市，进行了 85 场调研，面访了 200 多人，还召开了四次高管会。
在这个过程中，李斌和何小鹏力劝雷军造车。随着调研的深入，雷军清晰地感受到智能电动车趋势的势不可挡。在给董事会的汇报中，他坚定地表示智能电动汽车是大势所趋，小米必须干，而且目标是奔着全球前五去，预计需投入至少 100 亿美元。 然而，此时的小米正处于多事之秋，公司在转型，手机高端化刚刚起步，一位重要高管还离职了。这一系列的状况让雷军陷入了纠结和煎熬之中。但经过一周的深思熟虑，雷军最终决定挺身而出，他心里只有“虽千万人，吾往矣”这七个掷地有声的字。 小米正式公告下场造车，雷军亲自带队，宣布 10 年内全资投入 100 亿美元。这一消息犹如一颗重磅炸弹，震撼了整个行业。
发布会当天，雷军状态不佳，但他依然斩钉截铁地表示这是他人生最后一个创业项目，愿押上一生全部声誉和成就为小米汽车而战。
发布会直播弹幕上满是“干翻特斯拉”的豪情壮志，雷军还收到很多令人感动的信息，比如刘安昱的支持。此外，李田原放弃宝马工作举家回国加入小米汽车，胡峥楠也加入并兼任雷军顾问。小米汽车在短时间内组建了超 1000 人的团队，三年多时间汽车部门已超 7000 人，聚集了超 1000 位技术专家，收到 38 万份简历。 小米造车引起了巨大反响，雷军的企业家朋友们提出了两个关键问题：一是小米现在下场是否太晚；二是为何不独立融资、独立上市。
雷军认为智能化是汽车的灵魂，电动车时代智能化才刚开始，任何时候都是好时机；而不独立融资是因为造车周期长，与投资人保持想法一致几乎不可能，且希望小米每个人都能毫无保留支持造车，所以决定全部自己干，钱自己掏、风险自己扛。 讲完了雷军的故事，咱们回过头来，看看能从中总结出哪些销售人员在今年大环境不景气情况下的破局之道。首先，要有勇于尝试的勇气。
雷军在面对造车这个全新且风险巨大的领域时，没有被恐惧吓倒，而是选择先去调研。咱们销售人员在面对新的市场、新的客户群体或者新的销售策略时，也不能因为害怕失败而不敢迈出第一步。只有勇敢地去尝试，才有成功的可能。其次，深入调研是关键。
雷军组织的强大调研组进行了大量的工作，才让他对智能电动车的趋势有了清晰的判断。咱们在销售中，对市场、对客户的调研同样不能马虎。只有充分了解客户的需求、痛点和市场的动态，才能制定出精准有效的销售方案。再者，坚定信念至关重要。
尽管小米当时面临诸多困难，雷军还是坚定地选择了造车，并愿意为之付出一切。咱们在销售过程中，也会遇到各种挫折和质疑，但只要我们坚信自己的产品或服务能够为客户带来价值，就不能轻易放弃。另外，吸引优秀的合作伙伴和团队成员。
雷军造车吸引了众多优秀人才的加入，为项目的成功奠定了基础。我们在销售中也要努力打造自己的个人品牌和团队形象，吸引志同道合的伙伴一起奋斗。最后，用智慧应对质疑和困难。
雷军对朋友们关于造车时机和融资方式的疑问给出了合理且有说服力的回答。咱们在销售中遇到客户的质疑和市场的困难时，也要冷静思考，用智慧和专业知识去化解。 亲爱的销售朋友们，雷军的造车故事充满了挑战与突破，希望咱们能从中汲取力量和智慧，在今年这个充满不确定性的大环境中，勇敢地走出属于自己的破局之路。 相信只要咱们坚定信念、勇于尝试、深入调研、团结协作，就一定能够战胜困难，实现销售业绩的突破，迎来属于我们的辉煌！ 期待在“销售人驿站”与大家有更多的交流和分享，一起成长，共同进步！
