豆粕市场：近期，受美豆市场大幅波动，国内连粕价格呈现冲低反弹的走势，但是，进一步上涨承压，市场维持盘整震荡的局面，不过，市场观点也逐步分歧，豆粕市场走势如何呢？
在现货市场，目前，国内油厂报价低位震荡，山东、河北以及江苏、天津等地，主流沿海油厂豆粕报价徘徊在2860~2890元/吨左右，豆粕报价窄幅调整，市场以横盘为主！
在外盘方面，由于巴西大豆主流产区天气相对适宜，市场对于巴西大豆新作丰产预期较高，主流观点认为，巴西新作大豆产量或将达到1.7亿吨，而在美国市场，受对华关系影响，美豆出口难度增加，供应过剩压力陡增，美豆市场继续承压，CBOT大豆报价维持低位震荡的走势，国内进口大豆贴水报价仍有下行的趋势，进口成本下降，或将利空豆粕市场！
在国内市场，本月，受进口大豆入港审批影响，部分油厂面临断豆压力，开工率下调，带动了市场抄底情绪，此前，华南地区，沿海油厂报价逆势上涨！但是，随着进口大豆入港审批逐步放宽，油厂大豆库存逐步宽松，企业开工率逐步上移，本周，国内样本油厂开工率或将超60%，周均大豆压榨能力或将提升至200万吨左右，豆粕产量也将明显增加，库存下降的压力或将减弱！
而在需求方面，受双节临近，下游市场存在备货的需求，但是，由于豆粕前景略显偏空，市场备货相对谨慎，叠加，年关在即，生猪养殖进入集中出栏通道，饲料消费能力或将降低，这或将限制下游企业备货的积极性！
因此，在多空博弈下，短期内，豆粕现货仍将维持低位拉锯的走势，价格以震荡为主，后市关注油厂开工率的变化，大豆以及豆粕库存水平的变化！
油价调整，进入12月末，在国内成品油市场，众所周知，国庆假期前，汽柴油价格创下今年新低的水平，其中，9月份汽柴油两次下降，汽油降价幅度高达465元/吨，折合升价，92,95号汽油下降0.37元/升，此番油价下跌后，年内油价调整“由正转负”，相比年初，汽柴油分别下降215元以及205元/吨！
进入四季度，10~12月份，6次油价调整，前三次呈现“2涨1跌”的走势，后三次执行搁浅调整的局面，涨跌抵扣后，四季度汽柴油上涨85元以及80元/吨，因此，年内油价累计调价25次后，汽柴油下降130元以及125元/吨，当前的油价仍按照四季度前三次调价完成后的水平执行，具体参考文末配图！
如今，按照汽柴油形成规定，新一轮油价调整，国内油价又要上涨了！据悉，截止本周，2025年第一次成品油调价，本轮计价周期的前7个工作日，原油变化率0.45%，汽柴油统计上涨20元/吨，油价距离上调还差30元/吨！
目前，本次油价调整仅剩最后3个工作日，不过，由于本周末，国际油价逆势拉涨，美油以及布油双双走强，理论来看，2024年12月30日，本轮计价周期第8个交易日，油价统计涨价幅度或将达到30~35元/吨左右，此次油价上涨或将更进一步！
从机构数据分析，目前，原油市场基本面偏强，尤其是，受美国原油库存下降，亚洲主流经济体，原油进口需求预期转强，叠加，地缘局势以及产油国削减产能，下周，原油价格仍将维持走高的局面，理性来看，本次油价调整最后三个交易日，原油变化率或将呈现连涨的局面，2025年1月2日，此次油价涨价风险较高，大家相互提醒，油价调整进入倒计时！
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
本文完，感谢阅读！随手点赞，给个关注，关注，关注。
