雅马哈在印度尼西亚发布了全新一代NMAX，除了外观方面的变化，搭载的155cc Blue Core VVA发动机和Yamaha Electric CVT (YECVT)电动变速技术也是重大升级项目。据官方宣称，新的动力和变速系统，能获得“涡轮”般的驾驶感受，因此它也拥有了一个Turbo后缀。
不少车友对这个新兴事物都表示出了好奇和兴趣，该套系统提供两种驾驶模式，三种加速模式可选，其中T模式适合城市通勤，S模式适合运动旅行，而当按下Y-Shift键后，发动机和变速箱还能提供高、中、低三个级别的额外加速体验。听上去有那么一点“涡轮增压”的味道，也和一些通过电机来获得额外动力的油电混合动力系统类似，不过新款NMAX是通过VVA可变气门和YECVT电动变速系统来获取。
发动机参数倒是没有太大变化，排量155cc、单缸水冷VVA四气门，最大功率11.3kw，在8000转时产生，和国内现售款一致;而6500转时的最大扭矩有所增强，从13.7nm提升到了14.2nm。想必以运动性著称的雅马哈，在本次更新后也不会让车友们失望。
配置方面同样保持了较高的水准，现阶段车友们想要的基本都齐了，前后双通道ABS、TCS牵引力控制、TFT智能仪表、无钥匙启动、怠速启停、快速充电、双气囊后减震、前后13寸轮毂、25L大容积行李箱等等，相比老对手本田PCX还是领先了一截。
对了，以往被车友们率先关注的外观，在新的动力变速系统面前，反而没那么惊艳了，即便是变化还是挺大的。总体而言，在彰显MAX系列基因的同时，新设计的前后灯组更大胆、更侵略、更现代，当然年轻运动化也是雅马哈的主要标签，这样的颜值应该也能收获不少簇拥。价格方面，顶配"Turbo" Tech MAX 终极版在首发的印尼市场为4525w印尼盾，折合rmb约2w出头，不久后引进国内的话稍稍溢价也能接受。你对新款NMAX怎么看?
