12月20日，由武汉经开区管委会、中国电动汽车百人会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会联合举办的大军山·智能汽车科技大会（2024）在武汉经开区开幕。会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，智能汽车已进入“好用”+“好玩”的新阶段，人工智能技术的发展与应用将对汽车智能化带来全面的变革，高质量建设支撑汽车智能化的大数据平台、大算力平台，路侧设施等三大基础设施尤为重要。
张永伟介绍，经过最近3—4年的快速发展，目前智能汽车的渗透率在汽车行业已超过50%，智能化已成为新能源汽车消费者购车的主要驱动因素，消费者对智能化的关注已从以前的“有没有”到“好不好”，再到如今的“好用”+“好玩”，进入理性消费阶段。
在他看来，由于人工智能技术和汽车的融合，助力智能汽车正在全面地彻底的变革。从智驾的角度来说，人工智能已经重新定义了智能汽车的技术路线，“过去一些企业在智驾研发上取得先发优势，现在面临着被颠覆，短短几年人工智能就改变了我们智能驾驶的技术发展方向。”
同时，他认为，人工智能带来了大量的新应用和体验，让汽车变得更加好玩好用，目前已渗透到汽车人机交互、安全服务等各个环节。以汽车零部件为例，过去一个传统的汽车大灯可能就几千元，由于采用了AI的控制芯片，有了智能化的加持，售价升至3万元，且供不应求。
“一个国家一个城市，如果不布局汽车智能化的基础设施，很容易成为无根基的沙塔。”张永伟认为，在汽车智能化时代，高质量建设支撑汽车智能化的海量级大数据平台、共享大算力平台，低成本、广覆盖、集约化的路侧设施等三大基础设施尤为重要。
出品：武汉经开区工委宣传部
武汉经开区融媒体中心
来源：长江日报
编辑：王晶
审核：张敏
