近日
昆明市自然资源和规划局发布
《昆明西客站综合交通枢纽西广场地块批前公示》
标志着项目按既定目标快速推进
详情如下
此次公示的昆明西客站综合交通枢纽西广场项目位于西山区马街街道办事处，东邻站房，西邻现状米轨用地，南北毗邻西客站规划建设用地。
公示显示，该项目用地面积20492.28平方米，总建筑面积58565.59平方米。其中，地上总建筑面积为22830平方米。主要布置公交大巴车场和配套用房。
项目采用“站城一体化”开发，地上、地下临站房及周边开发地块，预留一体化衔接条件。
昆明西客站集铁路、城市轨道、长途客运、城市公交等多种交通方式于一体，是支撑云南面向南亚东南亚辐射中心建设的重要项目，建成后将与昆明站、昆明南站、昆明长水国际机场站组成昆明铁路枢纽“三主一辅”客运系统。
该工程为昆明西客站综合交通枢纽配套工程，是完善铁路旅客集散、城市公共交通接驳换乘功能，保证铁路安全运营条件的重要部分。
摄图网 ID：500874556（非实图，仅做配图使用）
项目整体设计思路与站房相互协调统一，设计简洁大气，广场景观设计结合生态基底，体现出“绿意连山海”的主题。
项目包括地下和地上部分，地上为局部三层，主要功能为交通换乘中心、社会停车场、公交大巴停车场及配套用房等。通过合理的功能布局，解决了综合交通枢纽集散空间及快速便捷安全的交通需求。
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来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/nK9YnaAPe1OIZ62QBXAuQA
https://zrzygh.km.gov.cn/c/2024-12-19/4926218.shtml
此外
临近年尾，云南掀起交通项目建设热潮，
多个高速公路项目建设按下“快进键”
具体情况如下
12月20日，随着最后一次爆破完成，会泽至巧家高速公路重点控制性工程小坡头特长隧道左幅顺利贯通，标志着会巧高速全线22座隧道全部顺利贯通，为实现2025年全线建成通车奠定了坚实基础。小坡头特长隧道是会巧高速公路最长隧道，右幅全长6795米，最大埋深1160.8米，左幅全长6720米，最大埋深1179.5米。同日，丽江古城至宁蒗高速绕城段新团枢纽主线2号桥首段钢箱梁顺利吊装完成，标志着古宁高速进入钢结构桥梁施工阶段。
12月18日，云龙至兰坪高速兰坪段县城至金顶互通及云龙段大漾云连接线至佳局互通贯通。云兰高速是“大理-漾濞-云龙-兰坪”环线中的一段，是云南省高速公路网的重要组成部分，是“能通全通”重点工程。项目起于云龙县关坪乡北侧，接大理至漾濞至云龙高速公路，止于距兰坪县金顶镇东北约5公里的大公甸，与鹤剑兰高速公路止点相连接，主线全长71.567公里。云兰高速是兰坪县第一条高速，全线建成通车后，兰坪、云龙两地行车时间由原来的1小时40分钟缩短为50分钟，沿线30多万群众受惠，有力助力两地经济社会发展和乡村振兴。
12月13日，宣富高速三分部完成所有T梁架设、五分部完成下部结构施工。宣富高速三分部为永安机场连接线，线路总长5.13千米，全线共有30米T梁192片;五分部线路总长6.86千米，下部结构包括桩基540根、系梁320道、盖梁320道等。
12月11日，大理至保山高速老营至板桥段改线工程的大蒿1号隧道右幅顺利贯通。大蒿1号隧道位于保山市瓦窑镇大蒿村，左幅长635米，右幅长660米，最大埋深81.53米。隧道围岩以全、强风化辉绿岩、粉砂岩为主，设计均为Ⅴ级围岩，围岩整体破碎且浅埋段较长。大蒿1号隧道右幅的顺利贯通，打通了施工、梁板、物资运输通道，隆营互通立交至宝石山隧道进口段可通过公路主线进行通行，进一步提高了施工效率。
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