随着川普重返白宫一锤定音，挺川派第一功臣马斯克开启星舰加速模式。就在川普赢定大选12小时后，即美东时间11月6日下午13:33（北京时间11月7日凌晨2:33），SpaceX在X平台发布重磅消息：星舰第六飞最早将于11月18日发射，并且推出震撼人心的预告片▼
SpaceX官网发布了更为详细的星舰第六飞预告信息▼
三体引力波译成中文版，如下▼
「星舰第六次试飞
星舰第六次测试飞行计划最早于11月18日星期一发射。
试飞网络直播将在发射前约30分钟开启，您可以在这里观看，或在X平台上关注@SpaceX。您也可以在新的X TV应用程序上观看直播。30分钟发射窗口将于美中时间当天下午16:00开启。与所有开发测试一样，时间表是动态的，可能会有所变化，因此请务必保持关注并查看我们的X账号以获取更新。
○第五飞里程碑
星舰第五次测试飞行是迈向完全快速可重复使用发射系统的开创性一步。超重型火箭首次尝试且成功返回发射场，并被星舰基地的「筷子」机械臂臂抓住。星舰系统飞船级展示了多项改进，成功实现了受控再入，以及在印度洋目标区域高精度溅落。
○第六飞测试目标
下一次星舰试飞旨在扩展飞船和超重型的能力，更接近实现整个系统的可重复使用。目标包括超重型再次返回发射场并进行捕获回收、星舰飞船在太空中重新点燃猛禽发动机，以及测试一系列热防护实验和机动能力，以便飞船再入大气层和在印度洋降落。
首次尝试捕获的成功证明了这种设计的可行性，同时提供了宝贵的数据，以继续提高硬件和软件性能。这次试飞的硬件升级为超重型推进系统增加了冗余，增强了关键区域的结构强度，并将缩短成功捕获后从超重型卸载推进剂的时间。任务设计人员还更新了超重型的发射和返回的软件控制和准许标准。
○安全机制
与第五次试飞类似，在超重型火箭返回并被捕获之前，必须满足特定条件下的火箭和发射台标准，这需要超重型和发射塔架的系统健康，且需要发射总监发出的最终手动指令。如果在超重型的返航点火完成之前未发送此指令，或者如果自动运行状况检查显示超重型或发射塔架存在不可接受的状况，超重型火箭将默认选择一条飞行路径，进行着陆点火并选在墨西哥湾安全溅落。我们在确保公众和团队安全方面绝不妥协，只有在条件合适时才会进行超重型返回操作。
○噪音影响
超重型火箭返回时将从超音速减慢，这会导致着陆区附近能听到音爆噪音。一般来说，音爆对周围地区的影响只是短暂的雷鸣声，受天气状况和着陆地点远近等影响，决定了观察者所感受到的音爆强度。
○测试诸多细节
星舰飞船级将沿用之前试飞的亚轨道轨迹，目标在印度洋溅落。本次飞行新增一个目标是尝试使用单台猛禽发动机进行太空点火，进一步演示进行飞船脱轨点火所需的能力。
多项热保护实验和操作变化将测试星舰飞船的能力极限，并生成飞行数据，为未来捕获飞船和重复使用提供实测信息。这次试飞将评估新型飞船隔热片材料，并且在飞船两侧用于被筷子捕获的位置，拆除整块隔热片，以研究未来飞船被捕获的硬件。飞船还将在下降最后阶段以更高的攻角飞行，故意挑战襟翼控制的极限，获取未来着陆飞行剖面的相关数据。最后，将发射窗口调整到当天下午晚些时候，这会让飞船在白天重新进入印度洋，以提供更好的视觉观察条件。
○下一代星舰
未来的星舰飞船级，从计划进行第七飞开始，会有重大升级，包括重新设计的前襟翼、更大容量的推进剂贮箱、最新一代隔热片以及飞船热保护层。随着我们不断迭代，越来越接近完全快速可重复使用的目标。通过此次和后续试飞中获取经验，继续提高整个星舰系统的可靠性。」
三体引力波对此解读如下▼
星舰第六飞IFT-6计划最早于美国中部时间11月18日下午16:00开启，发射窗口为期30分钟。即11月18日16:00至16:30区间择机发射。也就是北京时间11月19日早间6:00至6:30。
之所以选择这一时间段发射，而不像前5次选在当地上午发射，最重要考量因素在于，第六飞测试重点之一：进一步验证星舰飞船以更高精度着陆能力。因此测试团队希望获得更清晰、更全面的飞船着陆影像。当星舰飞船S33飞越半个地球、跨越13个时区之后，计划执行水面软着陆，既定目标着陆区位于靠近澳大利亚西岸的南印度洋海域（南纬25°, 东经54°），着陆区处在东七时区（北京时间属于东八时区）。星舰着陆时，正值当地时间早上6时许，日出时分，这会为提前设置在溅落点的无人摄像机以及远处观测人员，提供更好的光学拍摄和视觉观察条件，以获得更高清更全面的飞船着陆影像，为后续尝试捕获飞船提供必不可少的飞行信息。
此外，星舰第六飞瞄准11月18日为发射日，恰好是一年前星舰第二飞的发射日。两次发射重叠同一天，既有纪念性，也有趣味性。
当然，第六飞瞄准11月18日还有其他决定因素。比如，目前测试团队可以将两次发射间隔缩短至1个月，第六飞与第五飞间隔35天左右，恰好符合这一发射节奏。也将是历次星舰轨道试飞间隔最短。从星舰首飞到第二飞，间隔时间212天；从第二飞到第三飞，间隔时间118天；从第三飞到第四飞，间隔时间缩短至84天；从第四飞到第五飞，间隔时间增至128天。
再比如，由于第六飞与第五飞测试任务非常类似，不需要FAA特定审批，因此SpaceX可以自主设定发射时间。再有，早在敲定第五飞之际，SpaceX就已圈定第六飞最佳发射时间段——11月中旬，这一时间段就在美国大选之后，感恩节之前。川普赢得大选，马斯克可以作为一份飞天大礼以示庆祝。同时，又能赶在感恩节（11月第四个星期四）前夕完成发射，好让大多数人能安稳过个重要节日。
再有就是天气决定论。目前天气预报显示11月18日，无论是美国德州博卡奇卡星舰基地，还是位于南印度洋的星舰着陆区，两地天气状况都非常适合发射和观测，但之后几天的发射容许度变得不再理想。总之，综上这些因素叠加在一起，11月18日成为最佳发射日。
●第六飞测试目标
如果给星舰第六飞诸多测试目标排个序，至少有三种排序方法：时间排序法；视觉效果排序法；测试价值排序法。
○按照时间排序法，4项重点测试目标排序为：①再次验证超重型火箭原位返航、空中捕获、回收脱油的全程技术；②星舰首次尝试真空点火；③再次验证星舰再入能力；④进一步验证星舰更高精度着陆能力。
○按照视觉效果排序法，4项重点测试目标依次排序为：
①再次验证超重型火箭原位返航、捕获回收（筷子夹火箭：不是魔法的魔法效果）；②进一步验证星舰更高精度着陆能力（预期目标达到厘米级精度）；③再次验证星舰再入能力（主要看点：高温等离子体变得越来越浓烈；）；④星舰首次尝试真空点火（这将是星舰六次轨道试飞中第一次尝试太空点火，IFT-3原计划尝试，因姿态不稳而取消）。
○按照测试价值排序法，4项重点测试目标排序为：
①星舰首次尝试真空点火（这将是星舰第一次尝试太空点火，启动单台真空猛禽发动机进行短暂点火，可以将飞船飞行轨道稍微向前推进，这样会让飞船以更大的攻角进行再入，以减慢水平速度，有助于飞船以更高精度着陆。这项测试之所以重要，因为这是星舰未来进行全轨飞行、部署卫星、捕获回收的必要条件）；
②进一步验证星舰更高精度着陆能力（预期目标达到厘米级精度，一旦达成该目标，有能力在第七飞率先尝试捕获星舰）；
③再次验证超重型火箭原位返航、空中捕获、卸载推进剂的全过程技术（旨在提升超重型火箭捕获回收可靠性；验证第五飞B12航空保护罩破损、脐带接口处起火、发动机喷口变形等问题的改进措施；缩短捕获回收后从超重型卸载推进剂的时间，提高快速再利用的操作效率）；
④再次验证星舰再入能力（重点之一：前襟翼能否克服前两艘星舰烧蚀痛点，并且将以更高攻角飞行，故意挑战襟翼控制的极限；重点之二：新型隔热片材料耐高温表现；重点之三：星舰两侧各拆除整块隔热片位置的耐高温表现，该位置很可能用于未来安装可伸缩式挂载点，捕获时被筷子接住的挂载装置）。
●预判星舰第六飞
星舰第六飞组合体：超重型火箭B13+星舰飞船S31，属于第一代星舰最后一次测试飞。全舰高度121.3米，发射质量5000吨，推进剂质量4600吨（B13:3400吨 + S31:1200吨），干质量395吨（B13:275吨+S31:120吨）。
IFT-6飞行轨道仍属于跨大气层轨道（TAO），轨道高度-50x235公里，赤道倾角26.5°，绕地飞行半圈。预计任务时长65分钟。计划B13在升空不到7分钟内进行空中捕获回收，计划S31在升空65分钟后在南印度洋海域进行更高精度的软着陆溅落。
星舰第六次试飞计划飞行剖面图▼
基于星舰团队快速迭代能力和高效整改措施，三体引力波预判星舰第六飞测试效果：①再度成功验证超重型火箭原位捕获回收技术，使用发射塔机械臂空中捕获超重型，完全达到厘米级以内的更高精度回收技术。②首次尝试并成功进行在轨点火演示，从而让星舰S31能以更高精度软着陆。③星舰S31顺利再入大气层。前襟翼基本完好无损，成功挑战了襟翼控制的极限。新型隔热片材料承受住再入高温检验；星舰两侧拆除整块隔热片位置（预留挂载点）稍有烧蚀问题，但受损程度并不严重。④星舰S31在日出时分成功上演高难动作：神龙摆尾，有望以分米级高精度着陆海面溅落，为星舰第七飞率先尝试空中捕获回收奠定稳固基石，也为明年第二代星舰高频次亮相测试飞打下坚实基础。
