受季节转换、昼夜温差大等影响，每年11月至次年4月，三峡-葛洲坝枢纽水域气象条件多呈不稳定状态，阵风、大雾等恶劣气况易发多发，对船舶航行三峡枢纽河段存在较大影响，极易引发安全事故。为确保广大船方航行安全，长江三峡通航管理局三峡通航指挥中心整理了秋冬季节三峡-葛洲坝河段易出现恶劣天气的水域及航行安全注意事项，望广大船员朋友们知悉。
三峡坝上水域
（长江上游航道里程46.5km-63.8km）
庙河到仙人桥水域，因西陵峡到庙河后江面变宽，受峡谷效应影响，在天气阴转晴时易发大风气况，多为下风，最大风力可达七级以上，并且持续时间长，一般从夜间起风吹到第二天下午，俗称“庙河风口”。沙湾到三峡大坝坝前水域因江面宽阔，水流流速较慢，秋冬时段多发大雾天气，且持续时间较长，特别是近坝前水面进一步放宽，雾情有加重趋势。据统计，秋冬季节每日1时至10时出现大雾天气几率最大。
两坝间水域
（长江上游航道里程8.5km-46.5km）
因地形变化，三峡枢纽下引航道口门至莲沱水域航道逐渐收窄，后至平善坝水域航道放宽，水体流速较快，水面蒸腾作用明显，易出现团雾、阵风等气况，其中以乐天溪、石牌弯道、平善坝等水域团雾天气更为突出。
葛洲坝坝下水域
（长江上游航道里程4.5km-8.5km）
长江过南津关后，进入宜昌市区，呈现“水至此而夷、山至此而陵”的境况。恶劣天气以多发大雾为主，属城市容易出现的平流雾，且大雾持续时间较长。
此外，两坝枢纽上下游引航道水域多发阵风等天气，过坝船舶进出闸前需靠靠船墩，航速较慢，舵效较差，特别是受风面积大的客船、集装箱船、商品车滚装船更需提前预判、格外防范。
一是开航前及时通过手机短信、气象预报、交管区播、微信公众号等渠道，收集、传递多风、多雾水域气象预警信息，有效调整本船航行计划，并积极开展船舶设备设施安全自查，确保各项设备性能保持良好状态，严格杜绝船舶“带病”航行。
二是航行中密切关注天气变化，突遇浓雾大风时，本船人员要充分利用视觉、听觉、北斗、雷达等有效手段保持正规瞭望，与过往船舶加强联系，明确避让意图，同时规范显示本船灯光声响信号。能见度、风力不满足安全航行要求时，就近选择安全水域抛锚“扎雾”“避风”，严禁冒险航行，同时加强值班值守，防止走锚。
三是要及时收听海事部门发布的安全提醒和禁限航信息，严格执行交通管制要求；在能见度、风力满足通航安全条件时，服从海事指挥，有序起锚，不盲目抢航，避免发生船舶碰撞事故。
祝您每天好心情！
