中国航班遭遇“炸弹气旋”?机舱严重颠簸,三次降落未果,空姐都吐了……川航回应

时事   2024-11-23 21:29   上海  

近日,受“炸弹气旋”影响,美国、加拿大多地出现大规模断电、水陆交通受阻以及人员伤亡。


近日
网传四川航空
从成都飞往温哥华的3U3859航班
在下降时受到
“炸弹气旋”带来的恶劣天气影响

乘客拍摄机舱内情况

据媒体报道,3U3859航班上的乘客称,11月19日该航班曾三次尝试降落未果,随后又紧急拉起,因为持续的突然下降和拉升,导致机舱出现严重颠簸,包括机上工作人员等多人出现呕吐。“空姐也吐了,但是一直在帮忙照顾呕吐的乘客。”

飞机轨迹实时监控网站FlightAware显示,当日,在3U3859航班飞行的最后阶段,飞机曾在6000米至2000米高度内反复下降拉升。


11月22日,川航相关工作人员告诉封面新闻记者,11月19日,3U3859成都天府-温哥华航班于北京时间22:56起飞,在飞行途中因天气原因出现颠簸(未受气旋天气影响),机组严格执行飞行标准、按程序处置,航班已于当地时间19日18:46安全抵达温哥华国际机场,经询问无人员受伤。

什么是“炸弹气旋”

航空公司官方回应,未受气旋天气影响?那么此前网传的“炸弹气旋”又是什么?

“炸弹气旋”和炸弹一点关系都没有,也不是传说中的气象武器,而是一种自然现象。其学名是爆发性温带气旋,一般指由冷空气结合暖湿气流快速发展而来的温带气旋,由于它爆发强,发展快,破坏力巨大,会带来强烈的暴风雪和降温,威力如同炸弹,因此美国的气象学家形象地称它为“炸弹气旋”。

与飓风类似,“炸弹气旋”的本质是一种气旋。“炸弹气旋”并不是美国特产,温带气旋在我国也很常见,大家耳熟能详的蒙古气旋、东北冷涡、黄淮气旋都属于这个大家族(我国习惯用地名来命名)。

2018年1月4日,美国GOES-East 卫星拍摄到的“炸弹气旋”全貌。

“炸弹气旋”在西北太平洋、西南太平洋以及南大西洋地区比较常见,在北半球比在南半球更常见。从季节分布上来看,它往往在冬季发生。其强度与飓风相当,能够造成沿海洪水和大雪。

造成飞机颠簸的原因有哪些?

数据显示
在非致命的航空不安全事件中
空中颠簸是造成人员受伤的最主要原因
飞机颠簸按照等级通常分为
轻度颠簸、中度颠簸和强颠簸
根据国际航空运输协会统计
近年来世界范围内商业飞机
遇到的严重颠簸,每年约5000起


产生飞机颠簸是由于大气中存在乱流
根据乱流的成因可以分为
动力湍流、热力湍流、晴空乱流等
晴空乱流又叫高空乱流
与高空中大气的热力和动力因素有关
当温度场和风场急剧变化时
就会出现强烈的乱流
晴空乱流多出现在对流层上部和平流层
是造成高空飞行晴空颠簸的重要因素

系安全带很重要!
空中安全再敲警钟

空中颠簸导致人员受伤
多为机舱内未固定的人员在颠簸中被抛起
与机体或物品碰撞而导致的外伤或骨折
如何避免在空中颠簸时受伤?
发生颠簸时应该怎么做?


1、飞行全程系紧安全带

为了防止突然遇到湍流发生空中颠簸时受伤,乘坐飞机务必全程系好安全带,并将安全带拉紧。在携幼儿乘机时,请务必给孩子系好儿童安全带。

强气流即使在晴天也会发生,人们很难预测到它,这时如果没有系紧安全带,人就会因为强烈的颠簸跌倒,并有可能撞上墙壁、天花板造成重伤。

2、离开座位时抓紧扶手

如果在去卫生间的途中遇到颠簸,又没有安全带保护,要赶紧蹲下,抓紧附近座位的扶手,以防摔倒。

正在洗手间的人,应立即抓紧洗手间里的扶手。总之,要找最近的支撑物来保持身体平衡。


3、牢记“三不可”

  • 不可随意更换座位,也不要擅自离开座位;


  • 没有乘务员的指示,不可打开飞机安全门;
  • 在飞行过程中,不可擅自进入驾驶舱。


再次提示大家
乘机过程中扣好系紧安全带
可以有效避免
突发空中颠簸带来的危险
一旦遇到突发情况
保持冷静 听从指挥



本文综合自:封面新闻、四川日报、央视新闻、第一财经、南方都市报、中国应急管理、国家应急广播、中国气象局等
微信编辑:Wing
校对:CP


◢ 猜你喜欢↓↓
长三角首开,已发车!上海球迷太兴奋:“包高铁”去看球,氛围拉满!收官大戏马上打响
凭空多出一段婚姻?妻子为此闹离婚,上海市民奔波一个多月,狂打12345求助,官方回应来了
上海老伯崩溃:明明没下单,却一件件往家里寄!很多人一不小心就被坑,关都关不掉……
更多精彩内容,请点击下载上观新闻APP


“分享点赞在看,一气呵成↓

上观新闻
时政 · 热点 · 话题 | 解放日报出品,高端资讯品牌
 最新文章