日前，河南省综合交通运输管理服务平台通过实时监测，发现一辆由河南郑州开往信阳淮滨的客运班车在行驶途中仅有高速公路通行信息，未接收到该车联网联控车辆定位信息，存在涉嫌违规关闭动态监控行为。于是，平台自动向郑州市指挥中心推送预警信息，指挥中心立即要求相关企业终止车辆违规行为，并通知运管执法等部门同步开展核查处置。
这是春运及春节假期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治行动部第十检查指导组近日在河南省交通运输指挥中心看到的一幕。整治行动开展以来，河南省交通运输系统强化科技治安，依托综合交通运输管理服务平台，对“两客一危”车辆实行事前、事中和事后全过程监管，全面排查车辆在行驶途中关闭动态监控、超速疲劳驾驶、不按规定路线行驶等违规行为，并推送至各市县运管部门处置，最终的处置结果还会反馈至该平台。河南省交通运输指挥中心工作人员对处置结果进行抽查，判断报警信息处置是否合格，形成完整闭环。
该平台的应用，实现河南道路运输安全监管由“事后追责”向“主动预防、事中制止”转变。近年来，河南省交通运输厅聚焦道路运输领域安全监管难点、痛点，整合行业内运政许可、车辆动态定位、高速（干线）公路通行记录等22大类数据资源，建立省市县三级监管体系，搭建数字化、智能化综合交通运输管理服务平台，探索出以智慧为驱动、以信用为支撑的行业安全监管新模式。
围绕综合交通运输管理服务平台应用，河南省交通运输厅以季度为周期对全省“两客一危”企业进行评价，确定“红、黄、绿”三色安全信用“画像”，切实做到安全信用管理分级分类、奖惩分明、精准高效。
据统计，2024年，河南省综合交通运输管理服务平台累计监测发现“两客一危”车辆违法违规行为2.1万次，办结率97.48%；分级分类监管试点地区累计评价红码企业42家（次）、黄码企业344家（次），监管效率提高约30%，初步形成“让合法诚信经营者放手发展，让违法失信经营者寸步难行”的数字化治理新模式。
来源：中国交通新闻网
