11月14日晚间，在吉利汽车三季度财报电话沟通会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦针对当天吉利增持极氪、极氪整合领克这一重大战略决策，发表了深刻见解。他强调，当前领克正处于历史性的低估值阶段，而极氪的估值亦相对亲民，这一时刻进行股权整合，无疑是对上市公司股东最为负责任的抉择。“这无疑是一个天时地利人和的好时机，”桂生悦的话语中透露出坚定与自信。
就在当日，吉利控股正式对外公告，通过一系列精心设计的交易，吉利汽车对极氪的持股比例将显著提升至约62.8%的崭新高度。与此同时，极氪亦将凭借51%的股份成为领克的重要股东，而领克剩余的49%股份则继续由吉利汽车旗下的全资子公司牢牢掌握。这一过程中，吉利控股慷慨地向吉利汽车转让了其所持有的11.3%极氪股份，沃尔沃亦慷慨地出让了30%领克股权给极氪。在领克新增资本367346940元的助力下，极氪成功实现了对领克51%的股权控制。根据交易价格，领克的整体估值被精准地锁定在约180亿人民币的坚实水平。
极氪汽车董事长安聪慧则进一步阐述了整合交易的深远意义，并预计该交易将于2025年上半年圆满落幕。他指出，此次整合是吉利在《台州宣言》指引下迈出的第三步和第四步坚实步伐，此前吉利已将几何汽车整合至银河旗下，并成功收购了宁波乘用车公司。这些举措不仅有效地解决了吉利与极氪之间的同业竞争问题，更使股权关系变得前所未有的清晰，为推动内部资源的深度整合注入了强劲动力。
对于外界关于极氪是否会超越吉利汽车成为集团内部新旗舰的疑问，桂生悦给出了明确的答复：“0175吉利汽车将永远是吉利的上市旗舰公司。”他同时表示，沃尔沃与领克的合作并不会因股权关系的调整而受到影响，反而将在未来迎来更加紧密的合作。沃尔沃作为领克曾经的股东，已经完成了其阶段性的使命，但双方在欧洲出口等领域的合作将持续深化，共同探索更加广阔的市场空间。
在谈及整合后的具体规划时，安聪慧满怀激情地描绘了“新极氪”的宏伟蓝图。他强调，极氪与领克的整合并非简单的公司合并，而是双方业务的深度重组与管理团队的优化整合。这一整合将带来显著的协同效应，推动新极氪在产品范围、市场空间以及销量规模上实现质的飞跃。通过整合，新极氪的产品将覆盖中国汽车市场约60%的细分市场，为未来的快速增长奠定坚实基础。
在降本增效方面，安聪慧同样信心满满。他表示，双方将在团队、渠道、技术、研发、采购等多个领域进行深度融合与统一化管理。通过技术下沉、标准化梳理以及智驾自研等举措，预计在未来2-3年内实现10-20%的研发投入成本降低、5%-8%的供应链成本降低以及3%-5%的工厂利用率提升。在渠道建设上，极氪将借助领克在三四线城市的深厚基础实现快速扩张，从而大幅降低渠道投入成本。
此外，安聪慧还明确否认了极氪会对吉利旗下其他品牌进行整合或收购的传闻，并坚称除了已公布的交易外，没有考虑其他潜在的交易或兼并收购项目。对于极氪与极星可能合并的传闻，他也同样给予了坚决的否认。
