一场机场建设浪潮正在袭来。
国家以超大手笔规划了22个头部城市的航空建设。未来10年，我国至少还要新增140多个民用运输机场。
第一梯队：北京、上海、广州。定位是全方位门户复合型国际航空枢纽，着重于全球辐射。
第二梯队：成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个城市。定位是区位门户复合型国际航空枢纽，着重于洲际区域辐射。
第三梯队：大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等12个城市。定位是区域航空枢纽，着重于对非枢纽机场的辐射。
目前，多个超级项目正在推进，全都是耗资超百亿的超级工程。
天津滨海机场三期投资188亿，定位为区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。备受关注的三期改扩建工程计划于明年全面开工。以2030年为目标年，未来可满足机场旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨需求。
长春龙嘉国际机场三期扩建工程，是吉林振兴发展的标志性工程，总投资256亿元。预计2025年上半年全面开工，2027年正式投入运营使用。三期扩建工程项目中，航站楼设计容量为2200万人次每年。对于全面提升长春机场基础设施承载能力和旅客服务体验具有重要推动作用。
南昌昌北国际机场三期扩建工程，飞行区工程即将启动。扩建工程按满足2030年旅客吞吐量4200万人次，货邮吞吐量60万吨进行设计。建设内容主要包括机场、空管、供油三大工程。总投资约266亿元。
广州第二机场项目投资419亿，建设起止年限为2024年到2027年。这意味着，在北京、上海、成都之后，广州也将进入“双机场”运营模式。广州新机场建设内容及规模包括3800×45米的西一跑道、3600×45米的东一跑道，跑道间还规划新建旅客航站楼及配套设施。规划到2035年旅客吞吐量达3000万人次，2050年旅客吞吐量为6000万人次以上。届时，广州新机场将成为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一。
南京禄口机场三期投资500亿，按照2030年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量105万吨、飞机起降55万架次的需求进行规划，提供与全球50强航空枢纽定位相匹配的客货保障能力。
南京禄口机场三期工程效果图
广州白云国际机场三期扩建工程总投资544亿元。计划明年通航。主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，以及综合交通中心。
昆明长水机场二期投资665亿，已正式开工建设。建设内容包括新建东二、西三两条跑道；新建T2航站楼建筑面积73万平方米，包括1个主航站楼、4个新建指廊、航站楼覆盖8层功能楼层等。T2航站楼和综合交通中心形成“1机场+1高铁+2高速+3轨道”立体交通换乘体系。
