香港转口贸易被墨西哥、新加坡和越南取代

文摘   2024-10-22 09:08   河南  

2020年6月8日,针对美国威胁要取消香港独立关税区待遇,财政司司长陈茂波就指出,过去10年,香港是美国最大贸易顺差的单一经济体,每年香港本地制造并出口到美国的货物,只占本地制造业的不到2%,货值占本港总出口不到0.1%。香港一向以转口贸易为主,占总出口量的99%。由于中国是世界上遭受反倾销最多的国家,经香港转口贸易形式几乎已成为避免贸易制裁的特殊方式之一。
2023年7月15,日经新闻说中国在美国进口所占份额降至19年以来低位。
从数据来看,美国对中国的直接进口量确实降低了很多,但美国对墨西哥的进口量却在暴涨,与此同时,中国对墨西哥的出口量也暴涨了。也就是说中国对美的出口多了一个中间商。
就像之前从香港和越南转口一样,现在更多从墨西哥转口了。所以这两年国内转移到墨西哥的企业也越来越多。
转移到墨西哥的企业就是墨西哥的外资企业了,因为税收和就业都给了墨西哥。本质是不是中国人掏钱帮美国人转移产业链,帮墨西哥创造就业税收,而国内丢失大量就业岗位,留下大量失业青年。
到2024年,美国与中国大陆的贸易战也有得利者,那就是墨西哥。随着美国供应链与中国脱钩,墨西歌的制造业正在蓬勃发展,或许是这个中美洲国家难得的发展机遇。
拉莫斯表示,墨西哥和中国多年来一直在争夺的美国制造业市场,但在中美关系不断变化的情况下,墨西哥现在占了优势,据高盛的数据,2023年墨西哥对美国的贸易额就已经超过中国,成为对美国的最大出口国。
2024年4月4日美国商务部公布的贸易数据显示,今年2月份美国,从墨西哥的进口量持续增加。与2022年相比,2023年中国对美国的出口量下降了20%。
美国贸易代表凯瑟琳·戴(Katherine Tai)表示,过去美国的经济过度依赖中国制造业,导致美国的经济与中国大陆高度绑定,在经济学角度来说是极其脆弱的。
分析师认为,尽管美国政策希望减少对中国大陆的依赖,并为美国贸易创造更大的弹性,但这当然也会引发中国的反抗,过程可能很棘手。事实上,中国可能会努力拓展新渠道以避免美国关税,而这里说的渠道,仍然是墨西哥。
对美国来说,墨西哥成为美国的主要汽车生产基地。包括通用汽车、福特、史特兰提斯等近十家汽车公司,在墨西哥设厂。这也使得几乎每家美国汽车制造商,开始依赖墨西哥的零件,因为这些零件比美国制造的零件便宜得多。但是这些零件,可能兜来传去,还是中国生产。
汽车需要数以万计的零件,这些零件可以在许多地方制造。据海运和市场情报网Xeneta,虽然墨西哥制造业正在增加对美国的出口,但中国企业也可能会利用墨西哥,作为避免美国对中国商品征收关税的秘密通路。Xeneta 分析的货柜贸易统计数据显示,1 月从中国到墨西哥的海运货柜出口量年增近 60%。
Xeneta 首席分析师山德(Peter Sand )在一份研究报告中写道,中国对墨西哥的出口激增表明,我们所看到的贸易成长,可能是由于进口商试图规避美国关税造成的。
这件事也被美国政客所发现。在国会山,中国钢铁业可能利用墨西哥为渠道,逃避美国关税。
美国总统拜登和他的挑战者-前总统特朗普都支持「重振美国国内制造业」,但他们对如何实现这一目标存在分歧。
拜登最近在匹兹堡告诉钢铁工人,美国政府应该考虑对中国钢铁征收3倍关税。川普则提议,如果他重返总统宝座,可能会对中国商品征收60%的关税。
但不管如何,墨西哥成了三方角力的最大获益者,现在的局面正在为墨西哥制造业创造长期机会。
2024年9月10日,美国国会众议院审议通过“香港经济和贸易办事处认证法案”,取消香港特区驻美经贸办的特权豁免待遇甚至关闭经贸办。
这表明,相关将失去大陆转口贸易获得的巨额利润,这部分利润被墨西哥、越南、新加坡分享。
尽管如此,拜登政府宣布,正在与墨西哥、越南和新加坡政府合作,防止中国和其他国家,通过美国从上述国家的进口逃避美国的关税。
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文化与自然研究
申王平,著有《世界融合史》一书,专注宣传氏族-部落-城邦国家-主权国家-联盟国家-全球联盟逐级融合过程,全球统一和世界永久和平。
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