在国内专家分析说阿萨德能守住大马士革之后,叙利亚自由军攻破了总统府。这位“前总统”被目击说登上一架飞机,然后不知去向了。还有人说他们全家搭乘的这架伊尔-76运输机失去了信号,可能已经坠毁,云云。
图:叙利亚伊尔-76运输机 网络图片
叙利亚自由军是何来头?阿萨德全家是否真的坐伊尔-76去了莫斯科?现在有些媒体援引不靠谱的克林姆林宫的人士消息说,他已经在莫斯科寻求庇护。但这个消息并尚未得到证实,实际上依然也是“传言”而已,也有人说他逃到了阿布扎比。
叙利亚自由军也被称为“叛军(Rebels)”,首领叫做“朱拉尼”。有报道说这位朱总很重视经济,经常视察当地的工矿企业等。但实际他领导的队伍很早就被美国列为恐怖组织,长期盘踞在叙利亚北部,此前并不怎么讨人喜欢。
但问题是阿总统更不受民众待见,朱拉尼举兵进攻阿勒坡时几乎不费吹灰之力。在突然发现政府军根本不抵抗之后,这位仁兄挥军南下,只用七天时间就打进了总统府——期间连一次像样的战斗都没有,政府军士兵们换掉衣服,混在百姓中间溃散了。
中国人普遍对外国政权更迭不感兴趣,因为大家都知道肯定是美西方敌对势力破坏。只不过因为阿萨德去过灵隐寺,在北大搞过演讲,接受过一位中国美女记者的采访,现在这些单位被挖出来,被笑话。但飞友们其实也不关心这些,大家更关心的是:他究竟在哪里?如何到达的呢?
图:猎鹰900已多年没有飞行记录 网络图片
叙利亚长期受到制裁,经济很贫困。除阿萨德家族之外,其余人都穷得一塌糊涂,连大学教授每月也只能领20美元。从资料上看,叙利亚政府有过一架猎鹰900公务机。这架飞机的注册号是YK-ASC,但很多年都没有飞行数据了。
现在叙利亚政府实际上没有堪用的专机,它2023年去莫斯科开会似乎由俄罗斯提供了一架图-204。2023年9月来我国参拜灵隐寺的时候,我国调拨了一架A330-200供他使用。本次流言说他出逃阿联酋,是因为一架莱格赛600公务机从大马士革飞到了阿布扎比,注册号5Y-SKY。
图:莱格赛600公务机(资料图) 摄:拉上窗帘
但“C5”是加蓬共和国的航空器注册码,这不太可能是阿萨德专机。在叛军攻入总统府之前几个小时,叙利亚空军的一架伊尔-76起飞,多数人指证说这才是他的逃亡专机。这架飞机的注册号是YK-ATA,现在去向不明。
这架飞机起飞后一度不知该去哪里,从雷达数据上看踪迹很“飘忽”,比较符合“逃亡”的特征。很多新闻说它从雷达上失去了踪影,但实际上应该只是关闭了ADS-B雷达,这样追踪软件就看不到它了。但机场通过一次雷达,还是能够看到它。
叙利亚空军有4架伊尔-76,其余3架应该已落入叛军手里。叙利亚叛军这次缴获了很多飞机,据说正在油管上研究视频,学习如何开飞机。不过以色列担心叛军未来搞事情,已经在先发制人摧毁叙利亚的大型武器,估计这3架运输机不会留下。
叙利亚受到的制裁不如伊朗和古巴深厚,它的两家航空公司可以引进西方飞机。叙利亚查姆航空现有5架A320客机;叙利亚阿拉伯航空则有12架飞机,除8架A320之外还有2架ATR 72和2架A340-300。但相比之下还是空军使唤起来方便,因此拉总也认为阿萨德一家大概率是乘坐这架伊尔-76出逃的。
图:若今后出现在莫斯科,可为佐证 网络图片
伊尔-76噪音很大不舒服,但对于逃命来说这不是问题。这么大的飞机,无论摔在哪个角落都会有浓烟和残骸,容易被人发现,所以坠毁的可能性不大。大马士革距离莫斯科2500公里对伊尔-76来说不是问题,更何况距离索契只有1100公里,两个多小时就能到。
综合多种因素来看,阿萨德应该是使用YK-ATA号伊尔-76,逃亡到莫斯科了。