一批小车开卖了，半老不算老，其实还是很好的！
英朗的外观时尚、个性，比较符合年轻人的眼缘，老款内饰上跟新款相比虽糙了点，但大体上接受绝不困难，紧凑型作为日常家用、练手都相当合适！车不大好操控，停车方便，坐进四个大人也不会挤。两厢叫XT，车头发尖锐动感，偏年轻！15款之前的三厢叫GT，车头有厚重感，偏向稳重。
简单说两个点，一就是美系品牌，不排除很多朋友选别克的小情绪，如：不喜欢大众，不考虑日系车，美国车硬！不管这些理由是否客观，但不可否认的是近年别克在华市场相当给力，做工装备水平相较之前也有不少提升，从舍弃林荫大道，引进昂科拉，再推昂科威也能看出别克在全面扩充自身产品线。
而紧凑级在国内的几线城市都是厂商的必争之地，别克虽有凯越，但还能指望着它火几年？要明白当年开福克斯、高尔夫的人如今已经投向可中型车，后继的85、90甚至00后们，他们还有什么理由去买一辆老态龙钟的凯越啊！
再一点就是保值率相对较低，价格合适，保值率低几乎是美系的软肋，英朗也不例外，去年上的牌，今年就能掉个2-3万软妹币。那保值率不高是好还是坏？5年内车龄的二手车入手后打算开个2-3年就转手卖了，那我建议您还是看看同级别的高保值车型，朗逸不错。
如果您打算最少开5年甚至更长时间，那么收入一台低保值的二手车就划算了，毕竟初期成本能低不少，而10年车龄的二手车与同级车的价格也不会差别太大，所以保值率不高没有绝对的好坏，主要看实际使用时间。
14年11月比亚迪速锐，自动天窗，7000公里，7000公里，极品车况，两个面补漆，价格便宜，13800元！
新到15年差几天大众Polo加强版 cross polo 跨界车，自动天窗，极品车况，9万公里，价格便宜，29800元！
老轱辘棒子，尚存的一些利用价值，14年2月尼桑丽威，自动没窗，原版车况，个人一手，主打一个省油大空间~
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