近日，有市民拨打北京12345市民服务热线反映，大兴区南海子公园周边的公园南环路上人行横道多、红绿灯数量多，虽然日常车流人流量小，开车经常一路碰不到行人过马路，但依然需要走走停停，通行效率低。这条道路的交通信号灯设置有哪些考量？能否优化管理、提高机动车非机动车通行效率呢？
公园南环路位于南海子公园西侧、南侧，环绕公园半圈。记者驾车沿公园南环路行驶及观察，从起点到终点，五六公里长的道路上，有近20个红绿灯，除了与旧忠路交叉的大路口红绿灯，公园各个门口、停车场出入口等处均施划了人行横道线、设置了红绿灯，距离近的红绿灯间隔不到100米。不少来逛公园的市民认为，公园南环路上的红绿灯的确有些多。
南海子公园南环路地图示意/高德地图
市民反映，公园南环路除了周末、节假日来逛公园的市民多，交通较为繁忙，工作日车流人流量均很少。虽然平常不会堵车，一路上也可能碰不到一个行人过马路，但红绿灯数量多，开车只能走走停停，通行效率并不高。
南海子公园外围、临近公园南环路还有一条东西走向的黄亦路，不用总等红绿灯，但黄亦路路窄、车多，不好走，对于许多逛公园的市民以及公园周边上班通勤的市民来说，并不是更好的选择。
公园南环路上的红绿灯/记者拍摄
有市民认为，公园周边人行横道多、红绿灯多，行人过街更安全，逛公园也更放心。也有市民建议，可以在交通流量小、行人少的时期，通过控制信号灯、或将此路段调整为绿波路段等方式，提高机动车非机动车通行效率，充分利用道路资源。
公园南环路上目前的信号灯设置有哪些考量？机动车非机动车通行效率能否提高？记者就此致函北京公安交管局，大兴交通支队交通科科长孙超介绍，公园南环路上的信号灯设置前期经过充分考虑，有些红绿灯是成组设置、处于联动状态。
孙超介绍， 未来将优化调整公园南环路上的交通信号灯配时，精细化管理，最大限度让机动车非机动车通行顺畅，同时保证行人过街安全 。
大兴杂谈编辑
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