据海峡都市报闽南新闻报道，有车主反映称，泉州湾跨海大桥建成通车后，收费较高，且交通引流作用不明显。
往返于泉州台商投资区与石狮、晋江之间的货车司机张师傅说，从秀涂港上桥再到石狮下桥，一趟收费27元，来回就要54元，而他的过桥频率，每个月至少15趟，“如果都走泉州湾跨海大桥，一个月过桥费就要近千元”。
据了解，泉州湾跨海公路通道工程项目于2012年1月10日正式开工建设，2015年5月12日通车试运营。泉州湾跨海公路通道工程建成后，桥南到桥北的距离从27公里缩短到12.45公里，驱车跨泉州湾只需8分钟。晋江、石狮的市民通过大桥到泉州市行政中心，15分钟内就能到达，石狮市民开车到惠安也只需20分钟。
在泉州湾跨海大桥秀涂港进出口，收费窗口的一名工作人员告诉记者，从石狮到秀涂港全程收费标准是：小汽车（客车）33元，大货车27元；从石狮石湖码头上桥到秀涂港：小汽车（客车）19元，货车15元。现在，优惠仅限小汽车（客车），标准为安装ETC的小汽车（客车）通行，按4.5折优惠，货车则没有优惠。该工作人员表示，确有大货车司机缴费时吐槽“有点贵”。
也有不少市民认为，近10年来，泉州湾跨海大桥虽然大大缩短了两岸四个县（市、区）的距离，但起到的交通引流作用比较有限，收费偏高是主要原因之一。
针对此的问题，泉州市交通运输局相关负责人表示，大桥通行以来，主管部门曾于2021年对大桥通行费进行过降低调整。目前，相关主管部门已经在研究如何通过降低泉州湾跨海大桥的货车通行费，同时多方面做好过境车辆特别是货车的导流工作，以缓解后渚大桥及晋江大桥通行压力。
