白云区地铁口被电动自行车“围堵”!将联合街道整治!

文摘   2024-11-14 17:19   广东  

近日,有街坊反映,

白云区嘉禾望岗地铁站外,

道路两侧常常被电动自行车“长龙”包围。


嘉禾望岗地铁站

早晚高峰“大堵长龙”



日前,记者来到群众反映较多的

白云区嘉禾望岗地铁站,

从地铁站走出来看到,

沿街而停的电动自行车占满了人行道两侧,

仅留出一车一人可过的狭窄通道。

倘若遇到来车,人车仅能在狭窄的

道路上“相会”、侧身而过。


停在附近马路上的车辆更不在少数,

每逢早晚高峰,网约车、公交车较多时,

整条道路就会“大堵长龙”。

▲嘉禾望岗地铁站外,停放区停放着大量电动自行车。记者 郑新洽 摄


因连接白云机场和广州南高铁站,

嘉禾望岗地铁站被网友戏称

代表了“重逢和离别”的地铁站。

作为广州地铁2号线、3号线、

14号线的交汇站点,

“顶流”嘉禾望岗的客流不小。


如今,不仅是嘉禾望岗这样的大站,

越来越多地铁站周边也在承受

大量电动自行车停放带来的压力。


从送外卖到上下班、

从购物买菜到接送孩子……

电动自行车已成为很多人离不开的出行工具。

一线城市尤其如此,

由于城市规模不断扩大,远距离通勤、

潮汐式地铁客流成为城市运转常态,

电动自行车成为许多居民

接驳地铁“最后一公里”的新刚需。


同和地铁站

电单车“挤”在人行道上



在白云区广州大道北的同和站外,

电动自行车停车大军让本就繁忙的

广州大道更为拥挤。

由于同和站外的金铂广场

禁止电动自行车停放,

所有车子全部“挤”在人行道上。

人行道位置不够时,

不少人就将车子停在机动车道上。

▲广州同和地铁站外,交警开展交通秩序整治行动。记者 郑新洽 摄


又非交通枢纽,为何同和站也告急?


同和街道一名工作人员介绍,同和地处3号线短线的终点站,每天超过12万客流量由此进出地铁,“即使10个人里1个人骑车过来坐地铁,那也是1万辆电动自行车”。


近日,同和街道多次展开专项整治,

可经常第一天刚清理出路面,

第二天早高峰时又见

成片电动自行车围在路边。


“车子太多了,而且越来越多。”

据同和城管办负责人赵常岭观察,

仅街道门前邮局一天电动自行车的

上牌量就超过100辆

这也就意味着

街道附近每天至少增加100辆,

电动自行车的增量正不断挤兑

本就稀缺的道路资源。


本月起,电动自行车新规正式实施,

不符合《电动自行车电气安全要求》等

相关强制性国家标准的电动自行车不得

生产、销售、进口,其后销售的不具有

有效认证证书的电动自行车

不予办理登记上牌。


新规制定的背景之一,

正是保有量愈发庞大的电动自行车。

数据显示,截至2023年底,

我国电动自行车的社会保有量已经超过3.5亿辆,

相当于每4个人就拥有一辆

而且这一数量仍在持续增长。


地铁部门回应

将联合属地整治



针对广州地铁站周边的困局,

广州地铁已和属地相关单位尝试破困。

▲同和地铁站外,交警开展交通秩序整治行动。  记者 郑新洽 摄


广州地铁回应称,

因地铁站口交通综合治理工作

涉及多个部门和单位,

目前在广州市交通运输局的指导

和各行政区的配合下,

广州已开通运营的每个地铁站

均由属地街道牵头统筹,成立属地街道办、

区公安交管部门、区城管部门及

广州地铁派员组成的“4+N小组”,

开展常态化巡视、定期专项整治工作,

合力优化改善地铁站口的交通环境。


广州地铁方面表示,

将发挥“哨兵”作用,

发现问题会及时联系属地街道、

区城管部门、区公安交管部门联合

开展环境整治提升专项行动。

▲嘉禾望岗地铁站外,停放区停放着大量电动自行车。  记者 郑新洽 摄


有堵也有疏,

有的地铁口已经专为电动自行车

建起了停车场。

在嘉禾望岗地铁站南北侧,

已经各规划出一片大面积空地

作为电动自行车停车场,场内地方宽阔,

还设有停车桩方便电动自行车充电。


只是,相较于机动车,

电动自行车驾驶者普遍是短途接驳需求,

他们对停车距离更敏感

记者看到,停车场靠近地铁站区域

时常停得密密麻麻水泄不通

停车场另一侧则门可罗雀,

仅有几辆车零散停放。

连停车场安保人员都感慨,

“就为了少走几步路,所有车子都挤在一起。”


▲同和地铁站外停满电单车


为解决同和地铁站电动自行车乱停乱放问题,

同和街道专门规划出了一段

离地铁站稍有距离的停车位。

只是,该处停车位也少有人问津。

记者询问车主小张为何不将车辆

停放在免费的停车区域,

小张反问道,

“还有200米要走,我骑车不就是为了方便?”


每月上牌约10万辆

广州拟立法管理电动自行车



截至2024年9月,

广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆,

目前仍以每天上牌约4000辆、

每月上牌约10万辆的速度增长


今年9月,《广州市电动自行车管理规定》

(以下简称《规定》)

获广州市人大常委会表决通过,

待广东省人大常委会批准后公布施行。

《规定》在对电动自行车通行、停放、

充电等作出全面、具体规范的同时,

也明确要求完善电动自行车相关配套设施

为群众依法、安全使用

电动自行车提供便利和服务。


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来源:综合南方+记者 徐勉 王越莹 邓子良、郑新洽 鲁力(节选)、网络 版权归原作者所有

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