9月14日，由中车浦镇公司研制生产的杭州地铁5号线增购项目首列电客车交付仪式在杭州五常车辆段举行。
杭州地铁5号线增购项目
杭州地铁5号线起于老余杭站，终于萧山姑娘桥站。路线全长56.21公里，沿线经过余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区7个城区，全线40个站点中有16个是换乘站点，被称为杭州地铁“换乘之王”。2019年6月，地铁5号线首通段已开通运营。
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杭州地铁5号线增购项目采用AH型车，4动2拖6节编组，最高运行时速为80公里。列车采用国际先进标准设计制造，超宽鼓形车体结构，最大载客量超过2200人，是B型车的110%，能够更好地应对高峰期的大客流需求。
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列车网络系统由浦镇公司自主研发设计，通信网络由独立冗余的MVB总线构成，维护网络采用以太网，用于设备维护、车载数据的下载以及故障信息传输。
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列车采用永磁电机，更加环保、节能，响应了国家号召；采用LCU实现网络控制，替代了原有的传统型继电器，LCU替代率接近70%，同时增加了智能运维系统、走行部分在线检测、轨道几何检测系统直接提升列车的“集成化”、“智能化”，既实现了维护操作的智能简约，又实现了市民出行时的现代化、智能化的乘坐体验。
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列车配置弓网监测系统、烟火报警系统等，本次新增车辆智能运维系统、走行部在线监测系统、轨道几何动态检测系统，实现全方位监控车辆及相关行车设备状态。
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车厢内采用42.7寸超大显示屏LCD动态地图，引入环形扶手及双立柱扶手，设计更加人性化，为乘客提供更多的便利；空调温度可根据季节、载客量等情况自动调节，增设紧急通风窗等，增加列车舒适性。
素有“换乘王”之称的杭州地铁5号线，自2019年6月开通以来，以安全、可靠、经济等特点，承担了现代化城市轨道交通车辆的使命，经受住了“杭州亚运”等超高密度、超大运量、超长时间的运能考验，赢得了社会的广泛赞誉。未来，公司将继续以一流的产品、最优质的服务，进一步推动中车与港铁的深度合作，提高中车与港铁合作的“含新量”、“含金量”，以优异成绩献礼新中国成立75周年。
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