车船尾气处理是世界性难题
目前国内外研究大多还处于实验室阶段
日前
全球首台车船尾气制冷制冰机组
在位于射阳的
江苏凯立达节能科技有限公司下线
标志着我国在这一领域取得新突破
江苏凯立达节能科技有限公司始终致力于研发高效、环保的节能技术。公司成立专业的攻关团队，经过四年多的不懈努力与潜心研发，成功攻克在车、船上平稳利用尾气制冰、制冷的技术难题，获得多项发明专利和实用型专利，并通过国家市场监督管理总局检验检测，目前正在进行规模测试，即将进入产业化。
我国作为渔业大国和物流大国，渔船和冷藏车的数量庞大。据不完全统计，我国现有远洋作业渔船31.61万艘、冷藏车43.1万辆，尾气制冰、制冷技术通过收集车、船发动机尾气，进行能量转换直接制冷，不需要任何额外燃料。这一技术也适用于电、氢等新能源车、船，未来还可以利用大型热电厂等企业烟囱的余热收集建设大型冷库。该技术既降低运营成本和能源消耗，又减少环境污染，电能消耗只有传统压缩机的5％左右。
东南大学教授、博导，江苏省物流与供应链研究院院长毛海军介绍：“通过安装尾气制冰、制冷设备，既降低运营成本，又减少环境污染。按20%的装载量，年可减排一氧化碳110万吨，实现碳交易亿元以上，该技术市场前景广阔。”
记者：张长虎 通讯员：张学法 文/图
编辑：张伟伟 赵新立 严蔷梅
