在11月14日的别克家宴上，上汽通用别克市场营销部部长谷敏以生动的笔触，向外界勾勒出一幅2025款君越“一口价”上市后市场热销的繁荣画卷。展厅内，展车几乎售罄，经销商的微信消息如潮水般涌来，急切地询问着展车的发货时间。这款车型，自10月30日携限时一口价15.99-18.99万元震撼上市以来，便如同一颗石子投入平静的湖面，激起了B+级车市场层层涟漪，售价更是被进一步拉低。
上市仅仅五日，订单量便如破竹之势突破5000大关，其中白金版艾维亚更是占据了近三成的份额，仿佛一股强劲的风，直接吹旺了别克展厅的人流之火，客流量足足增长了3倍。自今年8月“换帅”以来，上汽通用在产品和营销层面频频发力，而最引人注目的莫过于那全新的“一口价”定价体系。从9月14日全新凯迪拉克XT5的勇敢尝试，到昂科威PLUS、E5、2025款君越、GL8等多款车型的全面铺开，“一口价”模式如同一把利剑，直插市场的心脏，让上汽通用的多款主力车型瞬间爆单。
10月份，昂科威PLUS销量环比增速超150%，同比增幅达52%；别克E5销量更是同比翻了4倍，犹如火箭升空，势不可挡。这股强劲的势头，直接推动了上汽通用整体销量的持续向好。10月份，上汽通用销量为36263辆，环比增长64.45%，相较于9月份的39%环比增速，更是实现了质的飞跃。
面对如此汹涌的订单潮，上汽通用汽车副总经理薛海涛坦言：“一下子这么大的流量，这么大的订单，我们还在持续地推进过程中。但请相信，我们定会加班加点，以最快的速度满足用户的需求。”
在广州车展的璀璨舞台上，凯迪拉克新XT6犹如一颗璀璨的明星，熠熠生辉。豪华行政经典版、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版三款车型，限时一口价34.99万元-40.99万元，相较于指导价，直接给出了10万元的诚意优惠。同时，凯迪拉克还推出了置换普惠政策，所有品牌车主增换购新XT6，限时可享3万元品牌补贴，叠加国家以旧换新补贴1.5万元，至高可享受4.5万元的置换补贴，犹如一场及时雨，滋润着消费者的心田。
新XT6，定位为“豪华大六座SUV”，车身尺寸傲人，长宽高分别为5056mm/1964mm/1780mm，轴距更是达到了2863mm。短前悬、高车顶的设计，让新XT6拥有了2+2+2三排六座的宽敞布局，“得房率”高达74%，仿佛一座移动的宫殿，让乘客尽享舒适与尊贵。座舱内，10吋中控屏与12.3吋液晶仪表交相辉映，OPUS半苯胺真皮材质包裹的座椅，二排独立行政座椅，六向调节航空头枕、两段式座椅扶手、电动老板键调节、加热通风按摩等功能一应俱全，将舒适感推向了极致。
在动力和操控方面，新XT6继续搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱，最高车速可达210km/h，油耗却低于9升，犹如一位身手矫健的运动员，既能快速冲刺，又能保持持久的耐力。同时，新XT6全系标配备受好评的蜂鸟底盘，高配车型更是配有RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬架和Twin-Clutch矢量四驱系统，让驾乘体验更加舒适与安心。
安全，是新XT6最大的豪华。十横六纵笼式车身，超85%应用高强钢、超高强钢和热成型钢，主动安全系统的全面升级，顶配车型更是配备了全彩HUD抬头显示、APAII+360°全模式智能自动泊车以及Night Vision鹰眼夜视等系统，从被动到主动，为用户提供了全方位的防护，仿佛一位忠诚的卫士，时刻守护着乘客的安全。
与奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等中大型豪华SUV相比，凯迪拉克虽然品牌影响力稍逊一筹，但新XT6却以Q5、X3的价格与之展开竞争，价格的竞争优势显而易见。而与探险者、途昂等主流合资品牌中大型SUV相比，凯迪拉克无论是车辆豪华感的打造还是产品力都更胜一筹。新款XT6的到来，犹如一股清流，将改变这一车型此前较为低迷的市场表现，与全新XT5一同肩负起守住凯迪拉克基本盘的重任。
在电动化的大潮中，上汽通用同样没有停下脚步。别克当家车型GL8插混版车型的推出，搭载了上汽通用汽车的“真龙”插混系统，已经占据了GL8整体销量的一半左右，成为插混MPV市场中的佼佼者。而新能源MPV概念车OMPV的亮相，更是让人眼前一亮。封闭式前脸、贯穿式点阵车灯、LED车灯装点的进气口和前包围，流畅舒展的车侧线条，贯穿式尾灯组，科技感十足，仿佛一位来自未来的使者，引领着MPV的新潮流。
OMPV车内，不再是固定的场景，而是通过互联网、物联网、车联网的连接，打造成了全场景、多形态的有机动态场景。当车机捕捉到用户的不同需求时，便会自适应调整空间布局和明暗，一键实现各种人居场景的瞬间切换，如起居室、儿童房、移动会客厅等，仿佛一位贴心的管家，时刻满足着用户的需求。
在新能源赛道上，上汽通用已经推出了纯电和插混车型，增程车型也将在明年亮相。别克正在开发的代号为NDLB的全新车型，更是将纯电与增程完美结合，满足了中国消费者的多样化需求。这一在产品方案上的调整，也表明了上汽通用新车型定义是围绕中国客户的需求而来。同时，从今年10月起，上汽通用所有车型的数字化功能的开发，将100%由本土团队完成，这意味着功能会更加贴合本土消费者需求，迭代速度也会更快。上汽通用，正以更加坚定的步伐，向着电动化、智能化的未来迈进。
