春节假期即将到来，不少人会选择自驾返乡。长宁公安分局交警支队为广大驾驶员精心准备了一份干货满满的长途行车指南。
安全行车小贴士
上坡停车时方向盘向左打，下坡停车时方向盘向右打，这样操作可以防止车辆在坡道上溜车。
上坡停车：当车辆停在上坡路段时，应将方向盘向左打。这是因为上坡时，车辆的重心会向后移动，左打方向盘可以使前轮紧贴路缘，利用坡道的阻力来防止车辆后溜。如果路边有路沿，可以将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，以增加稳定性。
下坡停车：当车辆停在下坡路段时，应将方向盘向右打。在下坡时，车辆的重心会向前移动，右打方向盘可以使前轮紧贴路缘，利用坡道的阻力来防止车辆前溜。如果路边有路沿，可以将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，以增加稳定性。
车距确认标识牌：高速公路上通常会设置车距确认标识牌，如0m、50m、100m等标识。通过数经过的标识牌来估算与前车的距离。
分道线判断法：高速公路上的分道线通常是白色虚线，长度为6米，间隔9米。通过观察前车经过的虚线数量来估算车距，例如前车经过1组虚线，车距大概在15米左右；5组虚线，车距大概在75米左右。
首先通过指路标志确认行驶方向。
认识公里牌：在高速公路中央隔离带上，一般每公里设置一个公里牌。公里牌的上方显示当前位置的公里数，下方是高速公路的编号。例如，“G60高速115公里”。
认识百米牌：在应急车道旁的波形护栏上，一般每100米设置一个百米牌。百米牌的上方显示当前的百米数，下方是公里数。例如，“115公里900米”。
结合使用：通过结合公里牌和百米牌，可以准确定位当前位置。例如，“G60高速115公里100米”。
报警时的具体描述：在报警时，除了说出具体的公里和百米位置，还可以说明是从哪个方向上的高速，目的地是哪里。这样可以帮助救援人员更快地找到你的位置。
事故发生牢记九字诀：车靠边、人撤离、即报警。
车靠边：当发生事故或车辆故障时，如果人员未受伤或受伤轻微且车辆还能移动，应立即将车移动至右侧应急车道或紧急停车带。确保安全后，打开危险报警闪光灯，并在来车方向150米外放置警告标志牌。在夜间、雨雪雾等能见度较低的天气下，应将距离延长至200米。
人撤离：将车辆妥善安置后，应立即将车上人员撤离到护栏外等安全地带，远离事故现场。切勿在高速公路上随意走动或下车检查车况，以防止发生二次事故。
即报警：做好以上两点后，立即拨打报警电话（如12122），并向救援人员提供详细信息，包括事故发生的具体地点、时间、事故基本情况、是否有人员受伤以及车牌号码和联系方式等。
夜间行车时，遵循“走灰不走白，见黑停下来”的原则。
“走灰不走白”：当车灯照射地面反射出灰色时，说明路面是平坦的，没有障碍物。这是因为一般的水泥混凝土路面、沥青路面、泥土路面等表面都是粗糙的，夜晚时光线会因为漫反射变得分散，在人眼中呈现为灰色，这代表路面平坦且安全。如果在行驶过程中，发现前方路面变为发亮的白色，这通常是因为光线在水面或油面上形成镜面反射。这种情况下，路面可能是积水或油污，会减小轮胎的摩擦力，车速过快容易导致车辆侧滑或失控。因此，遇到这种情况应提前减速，谨慎通过。
“见黑停下来”：如果车灯照射下路面呈现为黑色，说明前方的路况有变化，可能是坑洼或断层路面。这种情况下，一定要确认安全后再通过，避免潜在的危险。
在能见度低的情况下，驾驶时需要遵循“降速、控距、亮尾”的原则。
降速：在遇到恶劣天气时，严格控制好行车速度，给自己留出处置的时间。降速是安全的前提。
控距：控制好与其他车辆之间的距离，留出足够的处置空间，控距是安全的根本。
亮尾：对于小汽车来说，就是合理使用灯光，而大型车辆，还要确保车后粘贴的反光标识清晰可见。被看到，才安全，亮尾是安全的保障。
长宁交警温馨提醒：雨雪天气，会导致路面附着系数下降，反映在车上就是制动距离翻倍，易发生侧滑、失控，而雾天或沙尘天气，目视距离变短。除了严格遵守限速规定外，广大驾驶员要时刻确保能在可见的距离内安全地将车停下来；同时，春运返乡，驾驶时间可能较长，夜间行车时，驾驶员还应保持适当的车速和安全车距，合理使用车灯，注意身体状况，避免疲劳驾驶。
猜你喜欢
资料来源于长宁公安分局、网络
撰稿：闫 漫
编辑：毕扬静
责编：颜文彬
*转载请注明来源于“上海长宁”
喜欢就点个“赞”
欢迎留言评论和“宁宁”互动
再送我一朵“在看”的小花吧~
