鏖战300分钟
保障年货准时到家
成都北信号车间
1月14日10时42分，成都北编组站上行到达场，现场施工人员统一着装、整齐列队，不远处一组崭新的道岔 “整装待命”，即将在春运首日上线服役。
成都北编组站位于成都市新都区泰兴镇，是西南地区大型编组站之一，是宝成铁路、成渝铁路、成昆铁路、达成铁路四条干线铁路的联接点，也是“一带一路”倡议中欧班列、西部陆海新通道的重要集散地，承担着全国货物列车经过成都中转解编的任务，当前日解编量两万余辆，是全国铁路路网的重要枢纽节点。
春节临近，蔬菜水果、电煤石油等国计民生重点物资运输需求旺盛。为了保障春节期间物资供应，成都电务段联合成都工务大修段对成都北编组站道岔进行更换，更换后道岔稳定性、安全系数得到提升，进一步提高货物接发能力，保障年货年资按时送到百姓家。
10时42分，“命令已下达，可以上道作业！”随着施工负责人王志强的声音传出，作业人员迅速行动、各就各位。他们手拿扳手，开始拆除道岔杆件，敲打、拧动、卸下，动作娴熟、有条不紊。
随着旧道岔拆除到位，轨排也一步步移至道岔位置，随后在技术人员的指导下，新轨排终于安全着陆，工务人员对新轨排进行整修、捣固等作业，电务人员进行道岔、轨道电路的连接。
“接下来交由电务调试，请大家就位！”对讲机内传来驻站防护员的声音。道岔调试是整个施工最紧张的环节，因本次施工为复交道岔，涉及4个牵引点，信号人员不仅要在40分钟内联锁试验，还要完成道岔缺口、强度、开程等多项调整，既要保证速度又要保障设备调试的质量，难度不小。
“这次更换的是复式交分道岔，技术难度较大，尤其道岔调试阶段，我们精心挑选了拥有30年工作经验的老技师‘操刀’，确保施工万无一失。”成都北信号车间党支部书记刘洪介绍。
15时42分，480号道岔正点开通，标志着这场300分钟“大兵团”的换岔施工圆满落下帷幕。
据了解，本次施工于1月4日拉开帷幕，截至目前已完成11组的更换，预计将在2月中旬完成32组道岔的全部更换，为成都北编组站“多拉快跑”打下坚实的设备基础。
每日知识挑战
严格执行“四级”验收制度。涉铁工程严格执行“施工单位工程自验、监理单位工程预验、设备管理单位涉铁安全专业验收、（）正式验收”四级竣工验收制度。
（点击选项查看答案）
成电家园，作为我们共同的精神家园
独特视角、灵感碰撞、创新故事
都是推动我们前行的不竭动力
现面向全体干部职工征集投稿
旨在汇聚大家的智慧与热情
共同记录、分享那些
发生在工作中的新鲜事、感人瞬间
或者值得传播的正能量
投稿邮箱：cddwddb@163.com
期待您的踊跃投稿
欢迎来稿
投稿邮箱(外网)：cddwddb@163.com
文字：成都北信号车间 赵雪岐
图片：绵阳信号车间 胡竣杰
编辑：成都电务段融媒体工作室
初审：窦 凯
审核：周 超
签发：陈元挺
发布：成都电务段融媒体工作室
