但是，美国空军近期对该说法进行了反驳，《纽约时报》刚刚发布一篇文章《空军还没有准备好停止购买载人喷气式飞机》（Air Force Not Ready to Stop Buying Human-Piloted Jets），该文章引起了行业人士的热烈关注。文章分析，美国空军并不打算听从马斯克的建议，而是将在未来几十年内继续建造和采购有人驾驶战斗机。虽然美国空军很早就开展了无人僚机的测试，但到目前为止，该无人机依然“一不注意就会出现严重故障”。美国空军爱德华兹空军基地两位高级负责人对马斯克的说法嗤之以鼻，认为他并不了解无人战斗机的发展现状。爱德华兹空军基地的指挥官道格拉斯·威克特准将接受采访时表示，“也许有一天，我们可以完全依靠机器人作战，但我认为那是几个世纪以后的事了。”不过，似乎威克特似乎也比较夸张，无人作战显然不是几百年之后的事情，现在已经有不少无人系统参与作战，中美两国都在做相关准备工作，特别是美国，诸如OpenAI等顶级AI公司已经参与到军事无人系统的研发中来，显然会加速无人作战的到来。在爱德华兹空军基地试飞的AI战斗机中，已经获得数十次成功。该无人战斗机的首席试飞员比尔·格雷承认，研制这架飞机对美国空军来说是非常有价值的一步，但飞机上的软件仍然经常出错。“你永远不能完全相信它——至少现在不能。你不能确定它会不会突然犯蠢。”《纽约时报》报道承，美国空军之所以在无人僚机上保持谨慎态度，其目的是为了保证“绝对安全”。熟悉1991年海湾战争的读者应清楚，为了获得压倒性胜利，美军当时把还处于试验阶段的多款战斗管理飞机等引入到战场。因此，美军在战时“突然”推出AI战斗机，不是不可能的事情。数字孪生战场实验室无人系统负责人表示，武器装备系统呈现二八定律倒置的趋势，如果仅仅对比F-35/F-22与歼-20或歼-35的性能指标，很容易发现不相上下，但软件的竞争更不容易发现，这才是未来战争的生死之地。关于美军军事人工智能的发展情况及趋势，可以参考数字孪生战场实验室编写的《军事人工智能白皮书》，该报告深入分析了人们关心的“决定未来战争成败的新质战斗力”。
《军事人工智能白皮书（2024）》共计270页，总字数为14.9万字（正文8万字，附录6.9万字）。如果需要购买该报告，请联系王女士：（一）基础方案，印刷版报告2本，不提供原文资料，定价2万元。（二）专业方案，印刷版报告5本，提供精选原文资料20份、美军人工智能培训系列视频和讲义（22节课），以及1年时间的资料更新和简易咨询服务（包括在线、电话等答疑），定价3万元。参考阅读：
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