各位车友，奥迪Q7这次真是“跌冒烟了”！
25款奥迪Q7上市后，指导价定在了60.98-80.48万元，表面上看价格和上一代持平，但实际上因为取消了45TFSI运动型，入门级价格直接下探到45万元附近！这降价速度，简直让人“气的蹦起来”。作为一名有着20年汽车行业经验的老司机，我今天就带大家好好扒一扒这车，看看它到底值不值得买。
外观：新车标+熏黑设计，有点东西
首先从外观说起，这次25款奥迪Q7的设计并没有大刀阔斧的变化，但一些小细节还是有点意思的。比如它换上了全新的扁平化车标，虽然很多人可能看不出来，但仔细看，车标变得更加立体，带点“电气化”的味道。再加上S line黑武士版本，整车熏黑的设计元素还是挺抓眼球的，中网、反光镜、尾灯都熏黑了，运动感拉满。
另外，为了进一步突出性能感，这次还加了红色刹车卡钳。车身尺寸方面保持不变，长宽高分别为5077/1970/1715mm，轴距2999mm，依然是标准的中大型豪华SUV尺寸。五座和七座版本都有，空间表现没什么可挑的。
小贱识车：
熏黑造型确实能增加运动气息，但整体外观变化不大，还是熟悉的奥迪家族脸。小伙伴们要是喜欢稳重大气的设计，这车还是有吸引力的。
内饰：用料扎实，但设计没新意
说到内饰，小贱我只能说一句：“这车，有点敷衍。”整体设计风格和上一代基本没啥区别，依旧是熟悉的奥迪MMI车控系统，虽然好用，但缺乏新鲜感。配置方面，标配了10.1英寸中控屏、8.6英寸中控下屏幕以及12.3英寸全液晶仪表盘，科技感还算在线。再加上全景天窗、负离子发生器等功能，基础舒适性是有保障的。
不过，座椅配置就有点拉胯了。**入门版只有前排座椅加热，中配车型才有前排通风加热，后排座椅加热还得加钱选装。**HUD抬头显示、自动泊车、后轮转向这些高级功能也都成了选装项目。这波操作，真是“劝退”了一部分追求高性价比的车友。
小贱识车：
奥迪的内饰用料和做工一直不错，但不花里胡哨的设计风格，对于年轻消费者来说可能缺少点吸引力。配置偏低，需要选装的地方太多了。
动力：没有惊喜，但够用就好
动力系统方面，25款奥迪Q7依然搭载了3.0T V6发动机+48V轻混系统，匹配8速自动变速箱，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。这套动力总成在同级别中算是中规中矩，既不出彩也不落后，日常驾驶完全够用。全系标配quattro四驱系统和空气悬挂，舒适性和通过性都比较有保障。
不过小改款车型在性能上没啥突破，和上一代相比完全看不出进步。这次唯一的亮点可能是标配了激光雷达，但探测距离只有150米左右，比国内主流200米的水平还是差点意思。
小贱说车：
动力方面没惊喜，但奥迪Q7的空气悬挂和quattro四驱系统还是加分项，适合需要兼顾城市通勤和长途旅行的家庭用户。
配置分析：有亮点，也有遗憾
虽然奥迪Q7在配置上做了一些调整，比如激光雷达从选装变成了标配，但整体来看，这次改款的诚意确实一般。比如老款全系标配的后轮转向系统，这次居然要选装；而一些豪华车该有的功能，比如后排座椅加热、自动泊车系统，也都没有标配。
但话说回来，入门级车型45万元的价格确实很香。要知道，同级别中奔驰GLE和宝马X5的起步价都在60万以上，而奥迪Q7直接拉低了豪华中大型SUV的门槛。这波降价操作，确实让不少人“真香”了。
竞品对比：GLE和X5怎么看？
奔驰GLE：
GLE的内饰豪华感更强，双联屏设计很吸睛，舒适性配置也更全面。但它全系2.0T起步，动力比Q7稍弱，且价格普遍高出10万左右。宝马X5：
X5的操控性一直是它的卖点，3.0T的动力输出更激进，驾驶体验更优。但在配置上，X5同样有不少地方需要选装，性价比也不算高。
小贱总结：
如果你追求品牌和豪华感，GLE更适合；如果看重驾驶乐趣，X5是不错的选择；但如果预算有限，又想要一辆全能型SUV，Q7的入门级车型确实没啥对手。
写在最后
总的来说，25款奥迪Q7虽然是小改款，但凭借**“天塌了”的价格**以及还算均衡的产品力，确实有一定吸引力。尤其是入门级车型，45万元的价格让它的性价比非常突出。不过，如果你对配置要求较高，或者追求更豪华的驾乘体验，那可能还需要慎重考虑。
开放式问题：
各位车友，你们觉得这次奥迪Q7的降价是“真香”还是“劝退”？欢迎在评论区分享你的看法！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
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