法拉利Monza SP1的灵感源自上世纪50年代的传奇法拉利barchetta车型，是现代Icona系列的一员。这是一款现代复古风格的单座、无顶、搭载咆哮V12发动机的超级跑车。
Monza SP1基于812 Superfast打造而成，但又独具特色。这款专为法拉利顶级客户打造的车型总产量不足500辆。
2020年9月9日，法拉利Monza SP1荣获Compasso d’Oro（金圆规奖），这是工业设计领域最好的奖项之一。在其悠久的历史中，仅有11款汽车曾获此殊荣，其中三款来自法拉利：2014年的F12berlinetta、2016年的FXX-K，以及Monza SP1。
工业设计协会（ADI）评审团选择Monza SP1是因为它“既能展望未来，又能汲取历史遗产，却不会显得过时”。法拉利Monza SP1是一款不折不扣的单座公路车，为驾驶者提供真正独一无二的驾驶体验。
文中这辆2020款法拉利Monza SP1搭载了一台自然吸气65° 6.5升F140 V12发动机，在8500转/分时可以爆发出799马力，在7000转/分时扭矩为718牛米，红线转速高达8900转/分。
它采用了源自F1的可变几何进气歧管，并且选配了碳纤维进气盖。F1 7速双离合自动变速箱将动力传递至后轮，配备电子控制限滑差速器。
车身采用经典的Rosso Fiorano配色，引擎盖和尾鳍搭配纽博格林银（Argento Nürburgring）装饰。配备了一体式蚌壳式碳纤维前端，集成后视镜和手绘Scuderia法拉利徽章。
虚拟挡风玻璃的设计，可以产生上升气流，将气流引导至驾驶员头部上方。还配备了裸露碳纤维前扰流板、侧裙和后扩散器，全宽LED尾灯。
轮毂采用21英寸锻造5辐轮毂，配备钛螺栓和碳纤维中心盖，倍耐力P Zero轮胎，前轮胎宽275/30，后轮胎宽315/30，碳陶瓷刹车系统，配备黑色刹车卡钳和法拉利品牌标识。
Nero内饰单座驾驶舱，配备单体碳纤维赛车桶形座椅和4点式安全带，搭配Bordeaux座椅缝线，头枕上绣有跃马徽标。平底皮革和碳纤维方向盘，配备换挡拨片，10000转/分的转速表，两侧配有数字显示屏。
法拉利在汽车界有着极高的地位，Monza SP1则位于意大利汽车制造商卓越车型组合的顶端。或许用杰作来形容这款车再贴切不过了。
法拉利仅生产了499辆Monza SP1和SP2车型，这款Rosso Fiorano经典配色的Monza SP1无疑是一款非常棒的收藏品，即使是最挑剔的法拉利爱好者也想将这辆超跑收入囊中。
