关于治理超限超载联席会议的领导讲话稿
文摘
职场
2024-09-13 06:00
上海
今天，我们齐聚一堂，共同商讨一个长期困扰我市经济发展、社会安全和环境保护的顽疾——超限超载问题。这不仅是一次例行会议，更是一次直面挑战、共谋对策的重要时刻。近年来，尽管我们在治理超限超载方面投入了大量精力，取得了一定成效，但问题的严重性和复杂性仍不容忽视。破损的道路设施、频发的交通事故、扭曲的市场秩序、加剧的环境污染，无一不在警示我们：必须采取更加有力的措施，构建更加有效的长效机制。在座的各位都是各部门的中坚力量。此次联席会议的召开，正是为了集思广益、凝聚共识、制定切实可行的治理方案。我们期待通过今天的讨论，能够深入分析问题根源，明确治理方向，细化工作措施，为彻底解决超限超载问题奠定坚实基础。下面，我就相关工作谈几点意见，希望能为我们的讨论提供一些思路。近年来，我们在治理超限超载方面做了大量工作，取得了一定成效。但不可否认，超限超载问题仍然屡禁不止，甚至有愈演愈烈之势。根据交通部门统计，今年1-8月，我市共查处超限超载车辆XX辆次，同比增长XX%。其中，超过100%的重载车辆占比高达XX%。第一，道路设施遭受严重破坏。超限超载车辆就像一把把"重锤"，不断捶打我们的公路。据测算，一辆超载50%的货车对路面的破坏力，相当于2000辆轿车。去年，我市因超载导致的公路维修费用高达XX亿元，这是一笔多么惊人的浪费！第二，交通安全事故频发。超限超载车辆刹车距离长、操控性差，极易引发事故。去年，我市因超限超载引发的交通事故造成XX人死亡，XX人受伤，直接经济损失XX亿元。这些冰冷的数字背后，是多少个家庭的破碎和悲痛！第三，公平竞争秩序遭到破坏。一些不法企业和个人为了赚取非法利益，肆意超载运输，严重扰乱了运输市场秩序，损害了守法经营者的利益。据统计，一辆超载50%的货车，其运输成本比合法运输低XX%。这种不正当竞争，逼得一些本想守法的企业也不得不铤而走险。第四，环境污染问题加剧。超载车辆油耗增加，尾气排放超标。据环保部门测算，一辆超载30%的货车，其尾气排放量比正常载重增加XX%。在我们全力推进碳达峰碳中和的当下，这无疑是开倒车。因此，治理超限超载不是小事，而是关乎经济发展、社会稳定、生态文明建设的大事。我们必须高度重视，下定决心，重拳出击。问题的严重性我们都清楚，关键是要找准症结。为什么超限超载屡禁不止？我认为主要有以下几个原因：1. 利益驱动。超限超载能够大幅降低运输成本，一些企业和司机为了眼前利益，铤而走险。2. 执法不严。一些地方存在"法不责众"的心态，怕得罪人，怕影响经济发展，导致执法不严、处罚不力。3. 部门协作不够。公安、交通、市场监管等部门各自为战，信息不共享，难以形成治理合力。4. 技术手段滞后。传统的地磅检测方式效率低下，一些科技手段如非现场执法系统覆盖率不高。5. 源头管控不力。一些货运源头单位为了降低成本，默许甚至鼓励超限超载行为。6. 舆论引导不够。社会公众对超限超载危害认识不足，对遵纪守法的运输企业认可度不高。针对这些问题，我们必须采取更加有力的措施，坚决遏制超限超载行为。各执法部门要坚持"零容忍"态度，对超限超载行为露头就打。要创新执法方式，推广"非现场执法+大数据分析"模式，提高查处效率。同时，要加大处罚力度，对屡查屡犯的车辆和驾驶员，要依法从重处罚，实行"黑名单"制度。要建立健全跨部门联合执法机制，定期开展联合执法行动。要推动信息共享，建立统一的超限超载监管信息平台，实现数据互通、案件互移、结果互认。要落实货运源头单位主体责任，对不履行责任的企业，要依法严惩。要推广使用智能化称重设备，从源头杜绝超限超载车辆出场。对于长期遵守规定的企业，可以考虑给予税收优惠等激励措施。要加快建设"智慧公路"，在重点路段安装动态称重、车牌识别等智能设备，实现对超限超载车辆的全程监控。要推广应用区块链等新技术，建立运输全过程可追溯体系。要充分利用传统媒体和新媒体平台，广泛宣传超限超载的危害和相关法律法规。要树立守法经营的典型，曝光违法案例，形成良好的舆论导向。要推动修订相关法律法规，提高违法成本，增加惩治力度。要建立健全联合惩戒机制，对严重违法的企业和个人，在融资、招投标等方面实施限制。同志们，治理超限超载是一场硬仗，需要我们付出艰苦努力。治理超限超载也不是一阵风，而是持久战。我们要有打持久战的准备和韧劲。各相关部门要制定详细的工作计划，明确时间表、路线图。我们将定期召开联席会议，及时总结经验，解决问题，确保各项措施落到实处。如果文章对你有帮助，欢迎点赞、分享、在看
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